飞机每一次完美的起飞、降落，都依靠他那优美的长腿，就在这优美背后，有那么一群为它默默保障的机务人。

　　2月17日，B-6343飞机落地稍微晚了点，它缓缓滑进机位，看似一切正常，但当机务工作者肖世杰摆放主轮轮挡时，突然发现一号主轮有些异常，似乎有轻微拖胎的迹象。他按规定摆好反光锥后，立刻询问机组飞机落地时和滑行中是否有异常，机组答曰一切安好。职业的敏感性让肖士杰感到不同寻常，为了飞行安全，任何蛛丝马迹的不能放过。他立刻汇报工段长，并上飞机查看是否有轮速计、BSCU等故障信息。信息查看结果依然正常，肖士杰经过领导同意后，还是决定更换主轮，并检查刹车组件和轮速计。换轮开始了，夜里三点多，外面北风呼啸，天凝地闭，站在寒风里头的人都会不由自主的打颤。轮子拆卸的很快，但当把主轮拔下来的时候，在场的所有人都惊呆了。大家发现主轮的螺杆已经断了，掉在了刹组上，导致刹组严重磨损，静片大面积缺失，主轮轮毂也磨损至几乎报废。肖士杰马上按要求仔细检查轮轴等部件后，因为一旦轮轴有问题，飞机就必须停场更换起落架了，最后检查轮轴没有问题，大家悬着的心都放下来了。接下来车间迅速组织开展换轮和更换刹车组件的工作，尽管当时风很大，温度较低，但这些老师傅们经验很丰富，很快就更换完毕，所有测试正常。

　　此次排故经历充分体现中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）深圳机务人扎实的技术功底和严谨细致的工作作风，这群蓝天卫士一直默默坚守在一线岗位上，奉献着自己的青春和力量。