三六九，朝外走，在一片片炮竹声中春节“七天乐”落幕了，但是春运又迎来了节后客流返程的高峰，面对这场“战役”，许许多多的东航员工不分昼夜奋战坚守岗位，背后发生的许多故事却依然令人感动，使人振奋，让人难以忘怀，他们是最可爱的人！今天，就带你走进中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）运控中心安徽运控部平衡室，了解春运中的台前幕后故事。

　　2012年的春运对于安徽运控部配载的工作人员来说，可谓是面临着前所未有的艰巨，航班量的骤增，人员的缺乏，让领导很是头疼。航班生产过程中可以说是“一个萝卜一个坑”，恰逢春节这一特殊时期，加班不断，排班更是难上加难，既要不折不扣的保证安全完成航班生产任务，又要考虑所有人都想在与家人团聚过春节的心情。

　　梁斌，就是这个每天与配载打交道的人， 阳光男孩的他显得格外的干练，工作中的他一如他的人生格言“老老实实做人，踏踏实实工作”。每天清晨到岗，梁斌总在第一时间内了解航班动态、机型、客座率、货物量，提前做好预配工作，认真负责的态度、随机应变的现场操作能力、沉着冷静的心理素质，让梁斌在配载这个工作岗位上游刃有余，春运期间他更是主动请缨，要求加班，让领导看在眼里，疼在心里。

　　得那是大年初六的一个早晨，天刚刚亮起，急促的电话铃声打破的早晨的平静，货运通知今天乌鲁木齐的货物比较多，要求我们给出最大的载量，放下电话的梁斌许久没有说话，似乎是在思考着什么，有时候为了最大限度地利用舱位，在配载给载量的时候，会合理地安排弹性载量范围内的候补货，同时与外场装机员密切联系，当飞机多加油、行李多等客观因素造成载量不够时，就要采取相应的措施。键盘噼里啪啦的响着，电话铃声此起彼伏，梁斌接起电话说道：“不好意思，因为是春运期间，我们要必须保证旅客和行李的顺利运输，所以今天的载量只有500公斤，500公斤对于货运来说无疑是一项严峻的考验，因为乌鲁木齐航线的紧俏，货主的货已经让货运的仓库爆满，只见电话那头的货运人员反复与梁斌沟通，要求在给予些舱位，梁斌拒绝了，一来，要保证航空运输中旅客和行李的安全到达，二来，又要保证飞机重心的安全，航班开检后，梁斌再次现场协调、安排舱位、联系中转、做好临时拉货的货物准备，这样忙碌的场面一直延续的深夜……直到最后一班飞机的起飞，梁斌长舒一口气，靠在沙发上微闭双眼进行短暂的休息。每每我们都喜欢和梁斌调侃，他总是腼腆的说着：“春运一年就一次，这每年春运不在单位啊心里就不踏实，来单位干完活再休息，才能感觉到什么叫“踏实”！。

　　春运期间，有许多这样活跃在航班保证背后的“隐形人”，旅客们很难看到这些东航员工的身影，但他们却用自己的辛勤劳动默默支持着春运一线的旅客运输，用默默的付出为千千万万归家的旅客铺平了一条春运回家路。