尽管铁道部在不断修建新线路，并且尝试推出网络购票、电话订票等新售票方式，但今年春运客运运能的问题依然存在。自1月8日开始至2月16日，为期40天的春运正式落下帷幕。铁道部数据显示，实际发送旅客量2.21亿人次，基本和去年持平，低于2.35亿人的预计发送数。

　　“今年春运铁路客流平稳，从目前来看，铁路运能仍难以满足旅客出行需求，铁路春运以能力定运量的基本格局没有改变。需求与能力之间存在很大缺口。”近日，铁道部自身对今年春运工作进行总结时，对今年春运运力问题做出上述表述。

　　值得一提的是，尽管近几年我国不断有新线路在开通，但春运期间，铁路发送旅客量并没有呈现增加的趋势。2011年春运前，铁道部预计总计发送旅客为2.3亿人，实际发送旅客为2.2亿人。今年春运前，铁道部预计发送旅客量为2.35亿人，实际发送旅客量基本和去年持平。

　　“铁路运力存在缺口的问题一直存在，要解决运力缺口的问题，最终还需要通过修建铁路来完善，但所谓修建新铁路不是建设豪华的高铁线路，而是建设更多能方便普通群众出行的线路。”北京交通大学经济管理学院教授赵坚分析表示，春运期间更多的是农民工等低收入群体在出行，要解决春运运力缺口问题，必须要对该部分人群进行重点考虑。