图：Google Flight Search查询。

在2011年10月，围绕Google Flight Search推出而引起舆论关注（随后关注度逐渐减退）的一个月后，Tnooz公布了这一新服务所占的流量份额。

　　Experian Hitwise所提供的数据表明，Google Flight Search（Google在航班搜索领域的首次尝试）在刚推出时发展缓慢，在美国最受欢迎的旅游网站中排名第391位。

　　而Kayak（曾公开反对Google收购ITA Software）则排名第17位。

　　这样看来，其实也无须担心Google Flight Search会带来什么威胁吧？ 

　　四个月过去了，Google的这项服务表现如何（无可否认，该产品虽尚未成气候，但曝光率很高）？

　　一些品牌并未包含在表格内，它们在2012年1月的数据如下：

　　Skyscanner（排名为第496位，市场份额为0.68%）

　　Fly.com（排名为第73位，市场份额为6.83%）

　　Cheapflights（排名为第54位，市场份额为11.81%）

　　就像去年10月份提到的那样，Google仍只提供国内航班的搜索，但从那以后，该公司已开始将Google Flight Search在搜索引擎结果页的排名提升。

　　Kayak不会对此感到担忧，但或许Google的主要竞争对手Bing（由Kayak提供技术支持）会想知道，当Google Flight Search最终提供全面的航线和目的地搜索时（尤其是在美国以外的城市），将带来什么变化。

　　那Hipmunk和Mobissimo又如何呢？它们也许会问：在Google Flight Search开始获得一些流量后，它们可以采取什么策略夺回所丢失的少量市场份额呢？（Wing/编译）