图1：王双剑造的第一架飞机。

为圆飞翔梦，他尝试造了一架折翼式飞机。试飞失败后，他打工挣钱买新发动机，准备重新造一架，力争暑假前试飞。山东科技大学泰山科技学院大二学生王双剑把对飞行的乐趣当成事业，他认为只要坚持，他造的飞机一定能上天。

手工刨制螺旋桨

　　21日下午，记者在山东科技大学泰山科技学院见到了王双剑，这个大二的学生，一年前就造出一架折翼式飞机。

　　王双剑家在德州市平原县的农村，2011年寒假，他开始动手做飞机，“一直都对飞机感兴趣，就想自己动手造一架。”刚上大学的王双剑并没有接受过专业的学习，只能从网上和书籍翻找相关知识。

　　得知儿子要造飞机，母亲尚玉青第一个反对。“飞的时候多危险啊。”尚玉青说，出于安全的考虑，她当时并没同意，可看到儿子整天埋头画设计图、查书籍，她渐渐转变了态度。

　　没钱买材料，王双剑把家里的钢材和铁皮翻出来，焊接飞机骨架，固定铁皮外壳，做成两个长约4米的机翼。

　　飞机的总体框架造好后，真正的难题摆在他面前，发动机和对外观曲线要求极为严格的螺旋桨从哪里来？王双剑盯上了自家的三轮摩托车，经过父母同意后，他把摩托车的发动机拆下来，又翻出一段硬度较高的榆木，准备加工螺旋桨。“因为螺旋桨是流线型的，不能用机床加工。”王双剑向村里的木匠借了刨子，一点点地刨木头。

　　安装好发动机和螺旋桨后，第一架飞机完成了，他把飞机推到村里的柏油马路上，惹引来不少邻居围观。“村里人说啥的都有，但我心里还是美滋滋的。”

打工挣钱买发动机

　　造成后，王双剑发现飞机根本跑不起来，“摩托车发动机功率太小，动力不足。不过螺旋桨风力很大，飞机能慢慢往前挪动。”

　　大马力发动机最便宜的也得8000多元，王双剑发起了愁，“这些钱肯定不能跟家里要，只能靠自己挣。”2011年寒假结束返校后，王双剑利用周末和假期时间出去做兼职。“发传单、装卸货物、干促销，这些都做过。”王双剑说，最多时一天能挣一百多，挣来的钱除去生活费，剩下的都存起来。

　　图2：绘制飞机设计图。

　　2012年春节，在学校里看到招聘寒假工的广告后，王双剑打算去上海打工。三天后，他去了上海。“在一家生产电脑的企业干了一个月的夜班。”王双剑告诉记者，夜班工资比白班高，可以多挣钱。“打工一个月，只在除夕和大年初一歇了两天。”

　　“长这么大第一次没在家过年，心里很难受，但只要能圆飞翔梦，什么苦我都能受。”王双剑说。

争取暑假前试飞

　　19日，王双剑怀揣着挣来的2000多元回到学校，心情激动的他决定这个学期要造一架新飞机，争取在暑假试飞。

　　定下计划后，王双剑开始为造新飞机做准备，他从网上买来新材料，和舍友一起研究新飞机的设计图。

　　“为让飞机更结实，新飞机从折翼式改成一体式。”21日下午，王双剑拿着画好的设计图说。同时，他看好的发动机只能带动100多公斤，机身必须用轻型材料，“我大概算了算，买这些材料就得2000多元，寒假打工挣来的钱正好够。”王双剑说，过两天材料采购全，他就在学校的实习工厂里造飞机框架。

　　“原理没有问题，一定可以飞起来。如果不行，我会一直坚持改装，直到飞机能飞起来。”王双剑说。

　　说起试飞成功后的打算时，王双剑表示他会把这个最大的兴趣当成事业来做，“低空开放后，轻型飞机的发展前景会很好，到时候可以用飞机搞航拍、私人游玩，还能做天空广告。”