2012年1月21日晚8点，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）安徽分公司的航班在安全有序地运行，突然一阵急促的电话铃声打破了签派室原有的平静。电话里传来了MU2332机长的急促声音“新疆和田机场因为和田下中雪，机场除防冰能力不足，拟于20:30左右关闭机场，请帮忙协调有关单位尽快保障航班，力争20:30前保证航班起飞”。签派室当日值班签派员立即进行分工合作，分头实施，咨询乌鲁木齐、和田气象部门了解天气的变化趋势；咨询和田站调目前机场跑道、滑行道道面积冰情况和目前机场的除防冰能力情况；联系当地空军方面加强跑道除冰力度；咨询机长现在飞机表面的积冰情况；咨询地面商务代理部门航班旅客；放行监控席位监控航班正常生产运行和重点监控和田机场相关信息……每位签派员都在紧张而有序地工作着。

　　放行监控席位签派员在20:32告诉大家，和田机场于20:31关闭，一直到1月22日14:00。值班签派员又开始联系MU2332航班机组航班取消事宜、联系乌鲁木齐、和田站调航班取消和机组、旅客安排问题、次日航班的补班计划……

　　按照正常处理程序，航班处理已经基本结束。但是22日就是中国传统佳节除夕，还有乌鲁木齐至合肥的150名左右的旅客怎么办呢？他们自己和他们的家人是多么希望在除夕夜能够一起吃上一顿团圆饭呀！多么希望能够早点见到自己的日夜思念的亲人呀！急旅客之所急，想旅客之所想，这是航空人一直秉持的理念。此时，安徽分公司值班领导果断决定调机乌鲁木齐接回滞留旅客，签派大厅的签派员立刻忙而不乱地行动起来，联系合肥——乌鲁木齐——合肥的调机申请事宜；联系安排飞行机组、乘务组、安全组执行航班、联系可用飞机的运力和次日航班计划的调整事宜……等到所有安置妥当，时针已经不知不觉地指向次日凌晨四时三十分，次日航班的航前准备又即将开始，他们依旧在岗位上默默地、辛苦地工作着。

　　随着22日06:59合肥至乌鲁木齐的调机航班MU8001在除夕的清晨迎着第一缕曙光冲破云霄、飞行蓝天直飞乌鲁木齐时，所有忙碌了一夜的人员都收起了满脸的倦意，脸上露出了灿烂的笑容，因为他们心中想到了那些滞留在乌鲁木齐旅客脸上的笑容和他们家中老人孩子脸上的笑容。