中国的低成本航空公司——春秋航空（Spring Airlines）已正式向日本民航部门提交在日本建立分公司的申请。

　　春秋航空的首席执行官张秀智在一次采访中称，春秋航空与日本的一家意向合作伙伴的谈判已经进入最后一个阶段，春秋航空计划将于2013年6月实现日本分公司的首飞

　　关于这次的合作伙伴，张秀智只透露并不是一家日本的航空公司。她说：“我们希望能掌握日本分公司的控制权，但日本的法律却规定海外公司在日本建立合资企业时，最多只能持有这家企业49%的股权，所以我们在挑选合作伙伴时非常谨慎。”

　　张秀智还说：“我们在飞机机型的选择上也存在分歧。我们将在空中客车A320和波音737-800这两种机型中做选择。春秋航空的飞行员对空中客车A320飞机更为熟悉，但日本人却更习惯于波音737-800。”

　　一旦日本分公司顺利成立并开始运营，春秋航空将开始实施进入韩国航空市场的计划。

　　除了在日本建立分公司，张秀智还有一个目标是在2015年之前将春秋航空机队中的飞机数量扩充至100架。当然这个目标是非常具有挑战性的，因为在订购飞机之前，春秋航空还必须征得民航部门的批准。张秀智说：“如果把目标订为80架飞机，那么实现目标的可能性将会大很多。”

　　张秀智还称，春秋航空目前正在评估引入空中客车A330系列宽体式客机的可行性。

　　今年春秋航空将拥有30架空中客车A320飞机。另外，春秋航空还计划建立第一个维修机库，以便在飞机的维修工作上取得更大的自主权。

　　张秀智说：“尽管我们希望将这个机库设立在上海虹桥机场，但目前给我们分配的场地却在上海浦东机场。修建完成后，这个机库将能同时容纳两架飞机。”

　　张秀智还称，春秋航空目前还计划在上海证券交易所上市，但她拒绝透露此事的相关细节。

　　春秋航空目前拥有虹桥、浦东、沈阳和石家庄四个基地，运营着多条国内航线以及中国前往日本多个城市的国际航线。