图：4日日本桃子航空接收其首架空中客车A320飞机。（资料图片）

日本第一家真正意义上的低成本公司桃子航空（Peach Aviation，简称“Peach”）2012年3月1日正式首飞。桃子航空以大阪关西机场为运营基地。今天的首飞的第一个航班是清晨07:30由大阪关西飞北海道札幌的航班，航程所需飞行时间1小时50分钟左右。最受普通旅客关注的运价方面，桃子航空在主页的旅客通告中声称总体平均票价将掌握在日系传统航空公司的运价的一半左右。

　　第一批国内通航点的选择方面，桃子航空选择了还没有开通新干线的长崎，和处于九州最南端鹿儿岛（新干线新大阪到鹿儿岛4个小时），其次是选择了离岛冲绳和北海道札幌，这般选择显然是迎合了低成本航空公司薄利多销的营销特点。和以往日本的低成本公司如airdo，skymark专攻日本国内航线不同，桃子航空还计划与今年的5月、7月、9月分别开通仁川、香港、台北的国际航线。另外同样是由全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）出资（出资比率67%）的以成田机场为基地的亚航日本也计划于今年8月开始运营。两家公司都把国内航线和近距离亚洲航线作为主要业务对象，桃子航空聘请了瑞安航穿梭前任董事长为高级顾问，而亚航日本则明确要采用亚航的no-how，全日空将如何协调自身航空主业和两家低成本公司的业务关系，如何最大程度发挥麾下两家公司的低成本优势拓展收益状况较好的日本国内线和亚洲航线必将引起业界的持续关注。