晚霞洒落的德国法兰克福机场停机坪，一架蔚蓝色与白色相间的飞机是带我们欧洲报道组奔赴荷兰的“小小鸟”，去一个有郁金香、风车和梵高的国度。

　　登机前，真没想到穿梭于两个欧洲大名鼎鼎航空港法兰克福机场与阿姆斯特丹史基浦机场的是一只“小小鸟”，一个小时的航程在国内怎么也得是波音737-400或者是空中客车A320机型执飞。很快我们一行4人登上了尾翼喷着高贵“皇冠”航徽的荷兰皇家航空公司KL1774航班。

　　“小小鸟”其实是福克F70机型，一款荷兰上世纪90年代生产的喷射飞机（目前已停产）。这个飞机机龄估摸有10多年了，单通道，一排5个座，可容纳七十来人。我们在尾排落座后，一扫眼，航班已座无虚席。在深眼窝高鼻子旅客中，似乎只有我们几个是东方人。有趣的是，夹在我们座位中间的是一位高大帅气的“老外”，挨着美丽的“泓姐姐” 。一落座，“老外”就掏出一本书静静地看了起来，帅气中又平添几分知性和儒雅。

　　福克F70飞机不分头等舱、经济舱，我们买的可是“一等票”，150多欧元。回想前两日，坐了10多个小时的经济舱到德国，今天大家平等得很，一种满足感油然而生。客舱内只配了两位空乘，穿一袭漂亮的蔚蓝色制服。眨眼功夫，飞机就融入到绚烂的晚霞中。

　　相比国内可人的空中小姐，她们显得又胖又高，而且上了年纪，并不养眼。送水递饮料轻轻的，似乎怕吵着了客人。有时她们并不张嘴，而是靠俏皮的眼神或手势，为旅客端上一杯水或递去一罐饮料。舱内设施并不像它的“皇冠”那般高贵，甚至稍嫌简朴，没有电视，空乘也很少穿行，人们安详地享受着短暂的旅程。相比宁静的客舱，由于充满职业的好奇感，倒使我们显出有几分躁动。

　　侧目一瞧，帅气的“老外”正特绅士地帮晓新打开一罐饮料。一会儿，“泓姐姐”和晓新就轻声细语地用英语与帅哥攀谈起来，甚是欢快。原来，帅哥是美国人，从非洲一酋长国辗转到荷兰搭机回美国。瞅着待字闺中依然浪漫的“泓姐姐”一脸灿烂笑颜，我与同事小光细声嘀咕：荷航今天不会见证一段美丽的爱情邂逅吧？在浪漫的国度，什么事都有可能发生的呀。

　　在“小小鸟”快抵达荷兰时，“蔚蓝色”又飘到我们身旁，送上犹如泡芙的荷兰小食。晓新和“泓姐姐”一尝，味道甚佳。空乘看出她们的喜爱，心领神会地又送上几袋。空乘浅浅的一笑，就像蔚蓝色的色调那般纯净。

　　飞机在阿姆斯特丹史基浦机场平稳降落时已是万家灯火。晓新和“泓姐姐”与帅哥礼貌地道别，各奔东西。心中不禁坏想：“泓姐姐”与帅哥要是“私奔”了，身为“团长”的我回京可如何向社长交待，还好！还好！

　　采访完史基浦机场，我们欧洲报道组下个目的地是花都巴黎。一清早乘机，又见到熟悉的“小小鸟”，心中不禁陡添了几分亲切。登机前，令我们颇感吃惊和幸运的是，KL1229航班全程使用的是清洁的　　生物燃料。看来在使用生物燃料方面，欧洲的同行已从容地走在了我们前面。

　　使用生物燃料比起传统的化石燃料，就成本而言，荷航可能目前并不划算。但它以实际行动宣扬了一种理念：要减少二氧化碳排放，珍爱我们共同的地球家园。荷航在登机口，竖立着一块简单的广告招牌：画着绿树青草，蓝天白云，还有蔚蓝色的荷航。每位旅客在登机时，服务人员还会递上一个宣传粘贴，细心程度可见一斑。

　　平生第一次乘坐使用生物燃料的“小小鸟”，感觉与平常坐飞机没什么两样，平稳且动力十足，引擎的轰鸣声似乎小些。从史基浦到巴黎，1小时30分钟，票价200欧元左右，并不便宜，甚至觉得挺贵。但转念一想，还是挺值的！我们减少了碳排放，心中不禁升腾起些许崇高感……