多次延期交付以及被质疑存在安全隐患，让“航空史上最畅销飞机”波音787很可能陷入退订潮。在中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）取消24架波音787订单后，昨（5）日，全国政协委员、海南航空集团董事长陈峰在京参加全国“两会”期间也公开表示，该集团有可能修改订购飞机计划，由原来订购波音787改为波音747-8型飞机。

　　据波音公司（Boeing Co.）在公司网站上的资料显示，海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）目前共订购了10架787型飞机。陈峰指出，该机型一再延期交付，致使航企等待周期太长，如有好的机型可转换是会考虑的。

　　787梦想飞机是波音1995年以来推出的第一个全新机型，据称与同等大小的飞机相比可节油20%，所以该机型一经推出就受到航企青睐。然而随后，麻烦不断的波音787梦想飞机已经变成了不少客户的噩梦。去年，波音首架787飞机交付给全日空，比原定交付期晚了3年，而其余更多航企依旧在苦等。更值得注意的是，除了交付日期一拖再拖外，波音787还被指存在安全隐患。今年年初，波音公司发布官方声明证实，已发现的787飞机机身问题，主要在于其后机身的支持性结构的垫片组装不合理，公司正在实施修复计划。

　　正是由于负面消息时有传出，在海航之前，东航已宣布将24架波音787梦想飞机订单，置换成更小型的45架B737NG飞机，而这是梦想飞机遭遇的规模最大的一次订单取消。虽然，东航和波音均表示，此次退订是东航的业务调整所致，但不容置疑的是，客户对于787的耐心正被耗尽。无独有偶，南航也表示对波音一再延迟交付787飞机感到失望。此外，还有多家航企也传出了退订或计划退订787飞机的消息。

　　而此次海航的转换机型，让波音787遭遇“退订潮”的传言再起，可见，787要想将梦想照进现实并不容易。