深夜，飞机下，两个女孩正挤在狭小的电子舱里更换飞机计算机，尽管外面下着绵绵细雨，一阵风吹来让人有些颤抖，她们的汗水却不时顺着脸颊往下流，她们就是中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）深圳飞机维修厂的普通机务人员——张倍倍、林琳。在众人脑海中，民航女性的代表就是美丽动人的空中小姐及笑容甜美的女票务员，从事机务工作的女性却鲜为人知。机务是进行飞机维修的工作人员，她们是飞行安全的守护者，却也是常常被人们忽视的“螺丝钉”。在这个以男性为主导的维修行业，女机务为数不多，但她们却倾注了心血，用真情和执著保障着航空安全，撑起了自己的一片天。

　　机务工作和辛苦是分不开的，而对女孩来说只能是更辛苦。她们像所有女性一样爱打扮，爱漂亮，但她们在机坪上却要遭受冬日凛冽寒风、夏天炽热阳光对皮肤的侵蚀，要在高温环境，甚至有化学品气味的工作间里煎熬；她们也喜欢穿漂亮的衣服，却要在工作中穿上与男生一样甚至有些丑的工作服，有时为了一项排故工作，会弄得满身油污；她们也喜欢在节假日约上要好的姐妹去逛街，但越是节假日，她们却越忙碌。当你问她们值得吗，她们看你的眼神却无比坚毅，脱口而出：“值得！”对于她们来说也一样，看着自己检查维护过的飞机腾空而起，这种感觉比什么都幸福和骄傲。

 倍倍与林琳常被同事亲切的称呼为“月光姐妹”，因为她们被分配在定检车间，飞机在飞行一定小时数后或有一些大故障时都要进行定期维护，就像汽车保养一般，定检车间就是专门进行飞机定期维护的部门。定期维护需要的时间都比较长，为了保证日常运力充足，定检车间基本上都是在晚上飞机执行完任务后才开始工作，且几乎每天都有飞机要进行定检或者大部件的更换工作，车间是倒班制，总共两个工段，所以每隔一天晚上，姐妹们就要上一个夜班。

　　她们在飞机落地前的两个小时左右就必须到达值班室开始进行准备工作，每个人按工作岗位分配工作单卡，除了完成工作单卡的工作外还要排除当晚检查发现的故障。张倍倍是电子维护人员，一般每次会分到20份左右的工卡，这些都要在一个晚上完成。电子测试工作基本都在机舱完成，而需要更换的部件却一般都在飞机下面，工作一个晚上，光跑上跑下飞机就要几十次。

而让她印象最深的一次工作是一次机舱应急灯的排故。当时她刚刚得到授权进行独立工作，这天晚上，她例行按工作单卡进行检查，当检查到座椅旁边的应急灯时突然发现有好几个应急灯都不亮了。飞机上的应急灯有故障是不允许放行的，她立刻冷静下来，先按往常一样更换灯泡，但没有任何效果。于是她趴在飞机窄小的座椅过道里逐一检查线路，才一会她就已经满身大汗。她顾不得这么多，终于发现其中一个控制盒故障，要马上更换线路。她整个人躺在座椅下面，在这狭小的空间里连续工作了一个多小时将故障彻底排除，等她想出来时却发现自己双腿因为长时间曲在这么小的地方已经麻痹了，好一会儿才恢复知觉，她拖着混杂着灰尘和汗水的身体从座椅下钻出来时，却咯咯的笑了。

　　林琳去年刚刚新婚，爱人也是做机务工作的，因为工作关系，与爱人在单位见的时间，比在家里见的时间还多。谈到这些，林琳笑着说，“三八节”快到了，有老公陪在一旁，一起工作，也不知道是我陪他，还是他陪我，每念及此，一脸的幸福。可是当夜幕降临的时候，她们整装待发，斗志昂扬，全然拭去自己情感上的包袱赶赴一线，无怨无悔的燃烧着自己的青春，没有慷慨激昂的豪言，没有惊天动地的壮举，她们只是用自己乐观向上的态度和执着坚守的勇气，真诚的尽一己之力保障着飞行安全，就像南航的标志木棉花，久经风霜，依然挺拔，光秃秃的枝头兀地绽放鲜艳似火的红花。