5月11日，位于成都双流国际机场老跑道西侧的西南空管局应急指挥中心竣工投用，成为国内空管系统首个微缩航管楼。至此，继移动应急塔台车和移动应急电源车后，西南空管局应急设施设备建设进一步得到完善。

　　3年前，汶川“5·12”大地震突发，位于双流机场老跑道东侧的航管楼摇晃强烈，设备移位、天花板脱落，空中交通管制一度中断。为尽快恢复空管正常运行和确保空中生命线的畅通，西南空管在震后3小时建成临时应急塔台指挥车，第二天凌晨5时临时应急指挥中心搭建启用，为前期的抗震救灾人员及物资空运赢得了宝贵的时间，在抗震救灾的战役中发挥了关键作用。

　　震后不久，为增强应对地震等突发自然灾害事件的保障能力，西南空管局在组织抗震救灾的同时，着手建设专业化、规范化、高效化抗震应急指挥中心项目。该项目于2008年7月正式获得民航局立项批复，2009年2月获得民航局初步设计及概算批复，并被列为民航局抗震救灾专项重点工程。

　　该中心总投资近1260万元，总建筑面积880平方米，指挥工作和值班生活用房均采用钢框混凝土结构，设计抗震等级为8级。专业空管设备配置有3个席位空管应急自动系统、VHF4信道共用系统、AIMS2.5终端、停机位显示终端、CNMS终端、自动化转报终端、气象数据库终端、气象雷达终端、气象自观终端、气象报文终端、图形工作站，以及配套的独立传输网络系统与电话、对讲机等通信终端，从而基本具备区调、进近、塔台、飞服、气象应急运行与保障功能。

　　据西南空管局相关人士透露，一旦遭遇突发自然灾害或突发事件，航站楼丧失运转能力后，空管各岗位人员可以直接穿过机坪，抵达应急指挥中心。应急指挥中心将在20分钟内启用，并依托此前建立的移动应急塔台车和应急电源车接替航站楼指挥空中交通，确保天路畅通。接下来几个月，西南空管局将致力于围绕应急指挥中心梳理和细化现有应急演练流程。同时，为增加设备使用率，有效缓解现有设备难以满足专业人才队伍建设的现状，应急指挥中心还将作为西南空管的培训基地，供新进员工培训使用。

　　（《中国民航报》原文地址）