台湾“民航局”决定将松山——金浦航线分配给中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）与长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”），引发复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）董事长林明昇大感不满，11日再向政府喊话，强调若政府航空政策就是扶植两大航空公司，复兴不排除将总部撤出台湾，移往新加坡发展。

　　林明昇表示，复兴航空申请松山——金浦航线专案的公文，台湾“民航局”至今都未回覆，除再向监察院正式提出陈情外，也指出，若台湾政府无法给予公平竞争的平台，复兴航空只有撤出台湾一路可走；新加坡对于航空产业很欢迎，也给予空间发展。

　　日前台湾“民航局”局长尹承蓬说松山金浦航线已经定案，由华航、长荣航空取得，林明昇认为复兴航空从头到尾都是“被污辱”，也对投资人、社会大众打击复兴航空的信心。

　　林明昇说，航权是航空公司的经营命脉，对于积极追求成长的中小型航空公司来说，航权分配更是严重影响公司未来发展与生存。

　　复兴航空不放弃向政府各级单位陈情，希望能透过民主公开程序，让政府相关部门更加重视航权分配问题。

　　林明昇表示，至今仍未接获台湾“民航局”以及台湾“交通部”长官对于之前专案申请的进度与理由。复兴航空为维护公司生存权利，将检具相关资料，针对台湾“民航局”于松山——金浦航权分配上的违法行政行为，正式向监察院提出陈情。

　　这是复兴航空日前向总统马英九、行政院长陈冲提出陈情书后，再度向政府机关提出陈情，复兴航空强调，期待监察院，能够秉公处理。

　　复兴航空说，根据台湾“民航局”101年1月20日的来函公文，希望各航空公司提报相关营运资料申请松山——金浦航线，复兴航空当时认真准备营运计划书提报，结果到最后，却被告知这是旧航线，要按照既有纲要来分配。

　　复兴航空说明，后来公司也提出了专案申请，台湾“交通部”至今仍然不批、不裁，不给复兴航空任何交待。如果3月1日的会议，台湾“民航局”从一开始就打算要依据纲要来分配给华航、长荣，那为何要又通知复兴航空去开会？又为何要让复兴航申请，还要前往开会？简直是污辱业者。