“开通西沙军民生活保障民航运输航线”；“建议尽快有限有序地组织开展西沙群岛一日游”；“建议在西沙永兴岛上建个小型博物馆，展陈我国南海诸岛历史和现状，向游客普及海洋知识”……

　　全国“两会”期间，记者多次听到政协委员在小组讨论中谈及关于西沙群岛的话题。

建议开通西沙民航运输线

　　海南省公路勘察设计院院长施耀忠在海南生活工作多年，一直很关注西沙群岛。据他介绍，西沙群岛最大的岛屿是永兴岛，面积2.13平方公里。目前，前往西沙负责军民生活保障运输的是一艘叫“琼沙3号”的客货运输船，可载客200人，载货750吨，每20天在文昌市和永兴岛之间往返一趟，运送人员以及饮用水、蔬菜、水果、肉类等生活用品。

　　施耀忠建议，尽快开通西沙军民生活保障民航运输航线。希望国家对开通西沙民航运输航线作专门安排，把西沙永兴机场规划为军民合用机场，开通包机或定期航班，提高对南海守岛官兵和渔民百姓的生活保障水平，提高对南海资源开发利用的保障能力。

　　施耀忠表示，开通西沙军民生活保障民航运输航线还有利于推动南海资源开发利用。西沙群岛附近海域海洋资源丰富，开通民航运输航线，把开发南海资源的人员生活物资保障基地设到西沙，将大大降低成本并提高效率；把渔民的海产品快捷地运往加工基地、销往全国，将大幅提高渔业附加值和整体效益。

　　“快捷舒适的交通运输保障，能让更多的人领略得天独厚的热带海洋海岛风光，也是一件一举多得的事情。”施耀忠补充说，这能增强国民的蓝色国土意识，对积极稳妥推进西沙旅游开放开发能起到极大的推动作用。

西沙群岛旅游条件基本具备

　　开通民航运输航线、推进西沙旅游开发的建议得到不少政协委员的赞同。中国民航局原纪检组组长严智泽在接受记者采访时表示，相关部门应尽快有限有序地组织开展西沙群岛一日游。

　　严智泽说，海南省实施国际旅游岛战略以来，旅游业发展很快，但是，作为海南省重要组成部分的西沙群岛，其旅游却一直没开展起来。“组织开展西沙群岛旅游，不仅是发展海南省旅游的必然要求，而且对我国公民丰富海洋知识、增强海洋意识，对维护我国海洋权益、实施海洋战略，都具有重要意义。”

　　严智泽认为，目前，有限有序地组织开展西沙群岛一日游的各种条件已基本具备，只要适当控制上岛人数，不在岛上住宿，开展西沙群岛一日游并不存在什么问题。“退一步来说，即便不登岛，只是乘直升机或游船到西沙的岛、礁、滩去看一看也是很有意义的。”

　　此外，一些政协委员出主意，在西沙永兴岛上建一座小型博物馆，展陈我国南海诸岛历史和现状，那么西沙旅游就更有意义、更能吸引人。