2012年2月中旬，西南空管局完成了昆明长水国际机场传统飞行程序的设计工作，为做好昆明长水机场顺利转场前的各项准备工作，积极推进区域导航在西南地区的应用，西南空管局飞行服务中心积极完成了昆明长水国际机场区域导航（RNAV1）飞行程序设计工作。

　　在区域导航飞行程序试飞前，航空公司需要进行导航数据库的制作和模拟机的验证飞行。为了力争传统飞行程序和区域导航飞行程序的同步试飞和使用，满足昆明长水国际机场能够早日完成转场工作的需求，昆明长水国际机场区域导航飞行程序设计工作时间紧、任务重、工作难度高。西南空管局高度重视昆明长水国际机场转场运行的各项准备工作，飞行服务中心要求全力以赴、攻坚克难，积极推进飞行程序设计工作，优质、高效地完成各项任务。

　　2012年2月底，结合云南地区航路航线的调整方案和传统飞行程序设计，西南空管局飞行服务中心飞行程序设计室加班加点，积极完成了昆明长水国际机场区域导航飞行程序设计工作。2012年3月，民航西南地区管理局下发《关于昆明长水国际机场区域导航RNAV1飞行程序、运行最低标准的批复》，标志着西南空管局圆满完成了该项工作。

　　昆明长水国际机场传统飞行程序和区域导航飞行程序设计工作已经完成，为保证昆明长水国际机场的转场运行，西南空管局正在全力以赴完成云南地区航路航线结构调整后涉及的云南、贵州、四川等地区相关十余个支线机场的飞行程序设计调整工作，同时，也将积极参与管制运行、航空公司试飞、机场开航等各项准备和实施工作。