又到了一年的三月，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）新疆因为地处寒冷的西北，冬季的气温寒冷，春季沙尘又大，在恶劣的自然条件下，起落架支柱容易在冬春换季的期间出现漏油的情况，漏油超标的情况下将影响飞机的放行。为保证航班的正常运行，南航新疆飞机维修基地会在冬春换季的维护中，严密监控起落架状况，随时增加工作，当清洁、注油等外围工作不足以解决问题时，会在第一时间安排起落架减震支柱封严的更换工作。

　　3月10日下午4点，南航新疆飞机维修基地定一车间接到生产配发的临时指令单，要求针对编号为B-2853的波音757型飞机进行左右双起落架减震支柱封严的更换工作。而此时机库同时进行的还有1架757 A检，1架737 C检，2架737 A检，四架飞机并行检修，此时的指令单无疑为定检工作增添了不少压力。

　　车间接到指令单后，为了保障飞机的准时出场，立即安排人员成立拆装小组，开始针对B-2853准备拆装工艺和工具设备，下午5点，所有准备工艺与设备都落实到位，更换封严工作立即开始。

　　由于更换起落架封严必须将飞机顶升至一定高度，因此在经过周密准备后，于下午5点开始顶升飞机，三台千斤顶在维修人员的严格操控下同时运作，庞然大物稳稳而起，历经一个小时飞机终于被顶升到位。在工段长李军的现场指导下，各部位维修人员开始有条不紊地忙碌起来：将夹具装到减震支柱上、脱开减震支柱、拆卸活塞子组件、更换封圈、装回组件和减震支柱、装回小车、恢复管路、顶升飞机，开始另一侧的拆装……

　　经过整整两天紧张的作业，南航新疆维修基地提前一天高质高效的完成了B-2853飞机左右起落架减震支柱封严更换，为航班运营提供了有力的保障。