波罗的海航空公司（Air Baltic，简称“BT”）将实施名为“ReShape”的全新重组计划，以使这家处境危急的航空公司恢复盈利，并维持其在北方枢纽里加的未来发展。该计划旨在使成本削减16%，包括机队现代化、成本优化、提升运营效率、增加收入以及改善运营网络。

　　BT首席执行官Martin Gauss在柏林向ATW表示，该航空公司已经在过去几年中实现了“前所未有的增长”。但是，公司同样为此付出了代价。

　　他表示，“2011年，我们遭遇了公司历史上最惨重的亏损，约为1亿欧元（1.312亿美元）。我们必须认识到收益将进一步缩减”。BT将集中力量在未来5年内将业绩提升3.3亿拉脱维亚拉特（6.196亿美元）。BT估计2012年将亏损3800万拉脱维亚拉特，2013年将亏损1600万拉脱维亚拉特。

　　2011年12月，拉脱维亚政府收购了BT47.2%的股份，该股份之前由波罗的海航空系统（BAS）持有。现在，它持有这家位于里加的航空公司99.8%的股份。

　　Gauss表示，这家航空公司有望于2014年恢复盈利。“尽管如此，增长率和过去相比仍将不可同日而语。例如，乘客数量预期仍然非常保守，从2011年的240万人次增至2016年之前的400万人次，”他表示。

　　BT将在2012年削减15%的工作岗位。该航空公司已经停飞了10架Fokker50中的6架，这些Fokker50将在秋季之前全部退役，比原计划提前一年。租赁的几架波音737-300也将到期。两架757-200将停止运营，并被出租直到2016年。