早春季节，全国大范围的平流雾对飞行安全和航班正常带来不利影响，面对3月17日北京的大范围长时间大雾天气，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）运控中心西南分控中心采取措施，沉着应对，妥善处置。

　　3月16日，分控中心通过气象和北京AOC了解到北京将出现大范围长时间的大雾天气后，立即加强领导和一线值班人员力量，密切监控分公司所飞航班的机场天气，飞机起降标准、机组排班等情况，及时为飞行机组提供航路天气，目的地机场天气实况及预报，航行通告等资料。从22:30时始，大雾天气逐渐对分公司航班造成影响，航班出现返航或者备件的情况，由于天气不能转好，分控中心在妥善安置好机组和旅客的同时，并与AOC调配席位协商，陆续决定延误部分航班，当日工作忙碌到凌晨4点。

　　3月17日一早，北京机场能见度只有100米，而且北京周边的天津、石家庄、沈阳、长春、哈尔滨等与分公司航班相关地区的天气也不好，分公司大量航班在北京中转，加上前日航班北疆、返航的影响，航班顿时陷入大面积延误状态，北京AOC于早晨7点启动航班大面积延误应急预案。对此，分控中心一面派出值班领导刘建波副总经理参加7点钟总部AOC组织的航班大面积延误协调视频会，一面对当日的航班动态，运力、天气状况、旅客信息等进行全盘掌握，得到消息的张晓钰总经理立即从市内赶到机场，指挥航班保障工作，通过周密考虑和分析，分控中心决定启动航班大面积延误预警，各项工作也随之有条不紊地展开：首先做好航班保障预案，航班计划随时根据变化进行调整，对于无法执行的航班及早取消，信息及时发布以避免旅客盲目进场，避免航班不正常造成的旅客闹事、投诉事件；全天候监控所飞机场的天气实况与预报，并不间断保持与当地空管联系，了解是否有飞机起降，第一时间把航行信息告之飞行机组；严格把握好机组标准，尤其对最近新放的部分机长，明确界定能见度标准或RVR标准，严把放行关；积极组织滞留在外过夜的旅客有序进场，按照总部AOC统一部署，做好北京的旅客和机组转场，同时积极准备首架国内组装空中客车A320飞机的引进调机工作。

　　由于应对措施有效，3月17日航班逐渐恢复正常，分公司成功应对此次大雾天气，没有发生恶劣影响事件。