一名分析师19日表示，长时间等待新的窄体飞机机型是市场出现泡沫的一种表现。

　　3月19日，Avitas高级副总裁Adam Pilarski在亚利桑那州斯科茨代尔举行的国际运输机贸易协会（ISTAT）2012年美国会议上表示，这种泡沫是航空业市场前景最糟糕的指标，可能会导致极为严峻的境况。

　　Pilarski表示，“如果你今天想购买一架新的窄体飞机，必须等好几年才很能得到，我认为这就是一种泡沫信号。”

　　其它问题包括伊朗可能燃起战火和欧洲经济衰退，中国经济增长步伐放缓及缺乏资金等因素更是雪上加霜。即使一切如故，三大领袖——伊朗总统Mahmoud Ahmadinejad、委内瑞拉总统Hugo Chavez和俄罗斯总统Vladimir Putin——造成的世界不稳定性也将使油价飙升，Pilarski表示。

　　Pilarski指出，好的方面是中国在2005年和2011年之间的油耗量增长了54.3%，中国经济同期增长了86.2%且世界GDP增长了14.7%，所以还是有增长的。尽管中国的燃油需求十分旺盛，但世界油耗量同期仅增长0.5%，所以基本上是稳定的。