3月15日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）珠海直升机分公司收到雪佛龙石油公司连续发来的两封感谢信，感谢珠直三亚基地在当天的平台急救飞行中的迅速反应、出色沟通、专业处理。据悉，当天，基地成功将钻井平台上一位中风症状的外籍电气专家送到香港治疗，目前病人已脱离生命危险。

迅速反应全员24小时Stangby

　　3月15日上午，珠直三亚基地签派员收到来自美国雪佛龙石油公司正在南海海域作业的“西方水神号”钻井平台发来的救援指令：正在作业的一名菲律宾籍电气技术专家突发中风，需紧急送往香港救治。三亚基地立即启动紧急反应程序。

　　一声急促的警铃声在基地各处回响起来，24小时值班的飞行、运指、机务等急救飞行保障人员迅速反应，在最短时间内完成航前准备工作。签派员黄青霞带领助理员郑春今、许少飞通知基地所有保障人员，详细了解平台工人病情和当天航路天气情况，及时跟踪石油公司的意图，与机组共同协商，签发放行；机长曹思照和副驾驶黎觐喜根据签派员提供的天气情况和飞行资料认真细致地准备从三亚基地至平台再直飞香港的航线，制定飞行方案和应急预案，并在35分钟内完成航前准备和飞机检查；机务梁华洪将S92直升机B-7116迅速拖出机库，仔细进行直升机的航前检查和准备，基地机务队长杜华率领工作人员拆卸座椅、安装救生担架；油料范兰舟迅速准备好油车，及时为飞机补充燃油。35分钟后，执行急救的S92直升机及机组人员全部准备完毕，整装待发。

出色沟通架设临时生命航路

　　从“西方水神”钻井平台飞往香港国际机场属跨区域的远程飞行，需要协调的军民航部门较多，飞行计划申请程序较复杂，急救当天更恰逢海军在三亚基地至“西方水神”钻井平台航路的海区内进行实弹军演，禁止直升机飞行至下午16时，使协调工作更加困难。

　　三亚基地值班经理刘国栋首先紧急协调军演部队，申请绕过军演海域的临时航线，并及时向公司运行指挥部经理吉文华汇报协调情况，并由运指部直接向军民航的上级部门联系和请示。

　　与此同时，签派员根据制定的急救飞行计划，向军民航等多个空管部门一一进行申报和协调，并跟踪各级的批复情况。凭着运指部门出色的沟通能力，30分后，在总部调度室的大力协助下，所有飞行计划获得军队和民航各空管部门的飞行许可。

专业处理展现可靠救援保障能力

　　万事具备，B-7116腾空而起，飞往距离三亚东南面200公里海域的“西方水神”钻井平台，并成功接上患病的菲律宾籍电气技术专家随即飞往香港。下午14时，B-7116安全降落香港国际机场，将病人移交国际医救组织SOS。

　　从“西方水神”钻井平台的香港国际机场的飞行航线上，有近600公里的跨海航段是没有地面导航设备引导，珠直急救机组能圆满完成本次急救，得益于日积月累丰富的海上救援飞行经验和充分的飞行前准备。

　　在珠直，有一套科学严谨的紧急反应程序，对所有急救飞行保障人员实行24小时值班制，每年举办紧急反应演练，包括定期的桌面演练，以及不定期的与油公司联合紧急反应演练。2011年，珠直在全国通航范围内，率先引入“飞行网上准备系统”和“二次雷达系统”，全面提升飞行员的航前准备质量和运行跟踪监控能力，为飞行安全提供了有力的保障。同时，随着公司与外国石油公司的进一步合作，香港国际机场被选为石油公司外籍员工医疗急救的首选目的地，珠直为此召开急救飞行航线准备会以及多次进行转场香港的飞行训练，为此次急救飞行打下基础。

　　晚上20时，圆满完成急救任务的B-7116降落在三亚基地停机坪上，整个救援历时10小时，航程1400公里。晚上，雪佛龙石油公司连续发来两封感谢信，信中对珠直在本次平台急救飞行过程中表现的迅速反应、出色沟通和专业处理表示感谢与赞赏。