他是拥有62架飞机的通航领域的传奇人物，所投资的60架飞机每年飞行10多万小时，约占国内通用航空飞行时间的三分之一。他是云南星耀高科的董事长、有着“中国私人购买商务机第一人”、“中国私人出资购买飞机数量最多的人”等众多头衔，他曾经吼出“未来市民买飞机就像买白菜一样”的豪言。他就是45岁的邓斌。

　　早在2010年4月，有关邓斌想在成都双流国际机场第二跑道西侧旁建立西部首个公务机基地的消息一经报道就轰动一时，这如同一颗重磅炸弹引爆成都人通用航空的梦想。两年多的时间过去了，“圈空运动”的民营资本不断进入，这个第一个吃螃蟹的项目有什么最新进展？

邓斌转战广汉

　　近日，沉寂一年多的邓斌在成都商报记者多次邀约之后，终于在城南一间茶楼内开了口。两个小时的采访中，邓斌向记者披露最新情况，这个项目已从双流退出，转战广汉。 昨日，成都商报记者从成都国际航空枢纽综合功能区管委会了解到，邓斌确实已经退出了这个项目，目前正在办理手续。

　　据邓斌透露，目前他正在昆明和成都两头开工建造公务机基地，云南公务机固定运营基地已开始施工，选址在昆明常水国际机场候机楼旁，占地面积100亩，建筑面积3万平方米。

　　邓斌称，已将原定位为后勤基地的广汉项目作为自己的主基地。邓斌拿着规划图向记者介绍他的远景规划，整个公务机基地占地面积160亩，坐落于广汉民航飞行学院机场旁，其中60亩用于打造涵盖高级会所、俱乐部的通用航空主题公园，100亩建造航空基地，内有一万多平方米的机库，能够容纳30架公务机，基地建成后会停放星耀公司的飞机以及托管私人飞机业务。

基地明年建成

　　记者在效果图上看到，除了停机坪、停机库、候机楼，还设计有高级会所性质的运营基地，并很精巧地设计了别墅，办公楼、广场、人工山湖。“去年土地证已经拿到，广汉政府非常重视这个项目。”邓斌告诉记者，星耀会投3亿元人民币、于今年7月开工建造全世界最豪华公务机基地，预计明年上半年便可竣工，此后将会主营私人飞机托管业务和提供地面服务，包括安检、餐饮、加油、飞行计划申请方面的服务代理。

　　此番选址广汉，邓斌也坦言看中它的多个优势，首先项目受到广汉政府的大力支持，另一方面交通相当便利，“那些想在双流上机的乘客我们可以从广汉起飞去接，只需要十多分钟，要在双流下机也可以。目前看来，公司选址广汉后运营成本却比大机场降低一大截。”据了解，一般大型机场的托管费大约是500万/年，小型机场托管费或许只有50万/年。同时相比大机场，广汉机场的飞机起降时刻不紧张，可24小时随时起飞。