以前两家航空公司合并后，他们只需要考虑如何整合新的预订系统和品牌，但现在他们还需要考虑如何整合他们的社会媒体营销。

　　5月18日合并后的美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）和美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）宣布，他们将会使用统一的社会媒体账号，即Twitter的@United账号（联合大陆航空的品牌名称为UNITED）和新的Facebook United Airlines页面。

　　大陆航空自2009年8月2日起使用Twitter，它已经积累了2200条微博和143，448名粉丝，现在它却更换了一个新的Twitter账号——@United。

　　如果你现在打开美联航在Facebook上的页面，你可以看到两者很好的融合。

　　国外博客Fly with Fish指出，联合大陆航空使用全新的、统一的Twitter账号是一个愚蠢的行为。美联航没有把原来@UnitedAirlines的账号直接改名为@United，而是直接创立一个新的Twitter账号，他们也没有把原来的19.3万粉丝整合进这个新账号。

　　截至当天下午为止，@United仅有6254名粉丝。

　　新的联合大陆航空仍然需要面对社会媒体上的信誉危机，这点通过美联航损坏吉他事件和其他插曲进一步被突出了。

　　这两家航空公司必须要整合其社会媒体营销以及他们在其他渠道上提供的产品和服务。

　　与此同时，联合大陆航空还需要解决其他关于合并的问题。

　　美联航表示，他们希望在2011年的第四季度这两家航空公司可以获得单一运营许可证（single operating certificate），并且希望在2013年的第一季度可以迁移到惠普的EDS SHARES预订系统。美联航现在使用Travelport的Apollo系统，而大陆航空使用SHARES系统。

　　美联航还指出，两家航空公司的乘客现在可以使用United。com或者Contienetal。com搜索航班、预订座位和查看航班状态，无论他们选择的是这两家航空公司之中的哪一家。

　　而且在芝加哥、纽约、纽瓦克、休斯顿和旧金山的机场，两家航空公司的乘客可以选择使用美联航或大陆航空的自助值机设备办理登机手续和打印登机牌。

　　除了整合他们各自的常旅客计划和机场招牌，合并后的航空公司在细节上也做了一些调整。

　　美联航表示：“夏末，两家航空公司将会在国内航线上供应同样的咖啡和啤酒，啤酒品牌包括喜力、百威和Miller Lite。”

　　当然紧接着还会有一系列的变化。（Ronnie/编译）

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