昨（27）天是亚洲公务航空会展的第一天，已有神秘买家下单，将价值上亿元的飞机收入囊中。记者发现，除受展商邀请之外，有10位左右的观众现场花3000元买票入场，可见如今公务机虽然在中国尚处于起步阶段，但市场潜力不小。

有人花钱买门票入场

　　从昨天一开幕，公务机的静态展示区内就人流不断，观众主要是展商邀请的贵宾。“贵宾包括已经购买飞机的用户，合作企业的负责人等。”一家公务机公司相关负责人说道。记者发现，现场也出售展会的门票，3000元一张。“有近10人是现场买票的。”售票处的工作人员说道：“初步了解，都是想买飞机，所以特意来观展的。”

　　在一架波音公务机旁，一位穿着咖啡色皮夹克的中年人打量着机身。“有合适的，会考虑。”这位观众来自江浙一带，是一家企业老板，至于涉足何种行业和姓名，他三缄其口，不过对于公务机倒是很感兴趣。“最好是10人以上的飞机，一般外出都是一个团体，这样的容量更合理些。”他告诉记者，首先考虑的是飞机托管问题，买公务机就是图方便，价格倒是其次。

有意向者多于购买者

　　“有两人下单买了同一款飞机，是湾流的650。”在展会现场，一位业内人士向记者透露了这个信息。在湾流展台，工作人员坦言，是有人买，但不愿透露购买者的具体身份及售价。记者了解到，该机型基本款的售价已高达4亿元人民币左右，而且是今年最新款，不过在现场并没有展示。根据目录册介绍，与同等级别的飞机相比，这款机舱的空间更大，可同时容纳18名乘客。

　　虽然下单人数只是个位数，但有意向的不在少数。“我们会邀请一些之前已有购买意向的客户，来现场看货。”巴西航空工业有关负责人介绍，询问的人不少，也有人提出有购买意向。

国产公务机即将诞生

　　面对如火如荼的公务机市场，中国市场的制造商也伸出了触角。昨天，中国航空工业集团公司与美国赛斯纳飞机公司召开新闻发布会，推出喷气公务机项目合作框架协议。据介绍，两家将成立合资公司，除了组装塞斯纳的飞机之外，会联合研制一种新型的重型公务机。根据初步规划，逐步实现零件国产化，然后在建立合资公司后的两年左右基本实现国产化。