在位于美国华盛顿州埃弗雷特附近的未来飞行航空中心（the Future of Flight Aviation Center）举行的仪式上，日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，简称“日航”）接收了首架以GEnx-1B为动力的波音787梦想飞机。

　　GE航空集团系统公司也是波音787飞机的一个主要供应商，为787飞机提供通用核心系统及起落架作动及指示系统和前轮转向系统。

　　“今天举行的首架由GEnx-1B发动机提供动力的波音787梦想飞机交付日航的仪式是GE航空集团引以为豪的时刻，”GE航空集团副总裁兼民用发动机总经理比尔. 费兹哲若德（Bill Fitzgerald）表示。“GEnx-1B发动机采用了先进的技术和材料大大改善了燃油效率、性能、排放和耐久性，这是遍布在世界各地的GE员工、合作伙伴和供应商们多年为之共同努力的结果。”

　　“GE航空集团一向拥有为客户提供完美投入运营的美誉，我们要让这个光荣传统持续到GEnx发动机上，”GE航空集团GEnx发动机项目总经理查克 . 纽振特（Chuck Nugent）解释道。“GEnx-2B发动机自投入使用以来运营一直非常顺利，我们希望GEnx-1B的用户也会享有同样的体验。”

　　GEnx-1B发动机是波音787梦想飞机销量最好的发动机，GEnx系列发动机是GE航空史上销量最好的发动机。迄今已有26家用户确认订购了约800台GEnx-1B发动机，发动机价值达160亿美元（目录表价格）。GEnx发动机的总订单已超过了1300台，包括波音787使用的GEnx-1B发动机和已于去年投入运营的波音747-8飞机使用的GEnx-2B发动机。

　　2004年，GEnx被选为波音787梦想飞机的备选发动机。以经过验证的GE90发动机结构为设计基础，GEnx的燃油效率将提高达15%，同时相当于减少15%二氧化碳的排放。GEnx创新型的双环预混旋（TAPS）燃烧室将大幅降低氮氧化物的排放，其排放量比目前规定的限值低约55%，其它限排气体将减少90%。另外，以噪音分贝与推力磅级的比例来说，GEnx将是GE生产的最安静的发动机，其更大、效率更高的风扇叶片以较低的叶尖速度运转，可使噪声降低约30%。GEnx将是世界上仅有的风扇机匣和风扇叶片均采用碳纤维复合材料的喷气发动机。这些部件带来的优势是重量更轻、抗撞击力更强，并且防腐蚀渗透。

　　日本的IHI公司、意大利的Avio SpA公司、瑞典的沃尔沃航空公司、德国的MTU公司、比利时的TechSpece Aero公司、法国斯奈克玛公司（赛峰集团）和韩国的三星Techwin公司都是GEnx项目的收益共享伙伴。