图：瑞士制造的“太阳驱动”号飞机。

瑞士“太阳驱动”号太阳能飞机项目团队28日发表公报说，这架太阳能飞机计划在今年5月或6月，从瑞士起飞跨越2500公里抵达摩洛哥，期间飞机将不使用一滴燃油，完全依靠太阳能驱动。

　　公报说，这将是“太阳驱动”号完成跨国首飞后，航程最远的一次飞行，全程将持续48小时，期间飞越比利牛斯山和地中海。飞机由项目的两名创办人贝特朗·皮卡尔和安德烈·博尔施贝格轮流驾驶。飞机在马德里地区起降时，他们将进行轮换。

　　公报还说，这次长途飞行是“太阳驱动”号在2014年进行环球飞行前的演练，主要目的是协调机组人员与各国际机场的合作以及飞机的维护保养等。

　　博尔施贝格说，太阳能飞机选择在摩洛哥落地的原因是飞行距离和时间符合“太阳驱动”号项目的要求，是准备环球飞行的最佳训练。

　　“太阳驱动”号项目发起人贝特朗·皮卡尔在2003年提出太阳能飞机环球飞行构想，计划驾驶全新设计的太阳能飞机，经5次起降实现环球昼夜飞行。他们设计制造的这架飞机翼展63.4米，与空中客车A340型飞机相当，而重量只有1600千克。飞机机翼上装有1.2万块太阳能电池板。白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行使用。

　　经历多年的发展，这架飞机已创造不少纪录。在2010年4月7日实现首飞后，“太阳驱动”号在2010年7月成为第一架完全依赖太阳能就实现24小时不间断飞行的有人驾驶飞机。