今年来，随着湖南省经济社会的发展，依托商贸、旅游、会展、文化的日益频繁，长沙黄花国际机场（简称“长沙机场”）运输量保持强劲增长势头，连续刷新历史纪录，增幅在全国机场名列前茅。为了适应航空运输生产的迅猛增长，长沙机场完成了一期扩建，停机坪优20个增加至49个、跑道由2600米延长至3200米，飞行区等级由4D升为4E，二号新候机楼（T2）也投入运行。随着机场的不断地发展，目前的航班时刻容量已经成了一个重要的发展瓶颈。因此，航班时刻的评估已是刻不容缓了。

　　3月28日，长沙机场航班时刻容量评估启动会在长沙召开，管理局梁世杰副局长、中国民用航空湖南安全监督管理局张耀海局长以及及相关驻场单位负责人参加了会议。会上南京航空航天大学介绍了评估方案以及实施评估的需求。各驻场单位经过充分讨论，提出了对评估方案的意见和建议，并成立长沙机场航班时刻评估领导小组。

　　梁世杰副局长在会上要求：一是各相关单位领导要高度重视此次评估工作；二是评估应做到科学、客观和公正；三是管理局和监管局相关部门要加强监管和协调；四是流量评估工作应与机场SMS相结合。