3月29日上午，CSC101/102航班在拉萨贡嘎机场腾空而起，标志着四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）空中客车A330-243（B-6518）飞机RNP程序拉萨机场验证试飞工作圆满完成。

　　川航副总经理李光带队，白冰、杨骏龙、王书石、古楠机组执飞，杨茜、张晋菲、王一涵乘务组客舱服务，中国民用航空四川安全监督管理局局长王华刚等局方领导、监察员及川航各相关部门工作人员全程参与试飞。川航党委副书记李明、运行总监张建川成都接机。

　　王华刚表示，此次验证试飞准备充分、组织严密，经局方各专业监察员评定，符合标准，可以正常运行，后续仍要抓好人员训练、试运行等工作。

　　讲评会上，李光指出，川航A330机型RNP项目正式运行后，将大幅度提高川航航班在拉萨机场运行的正点率和安全运行能力，降低运行成本支出。下一步，川航将按照中国民用航空局制定的PBN路线图，抓紧做好九寨、康定、林芝、昌都、三亚RNP项目建设。

 川航西南地区航线密集，而西部地形条件复杂多高原山区，地面辅助导航设备不足，在复杂天气条件下，飞行运行安全存在一定隐患。因低能见等天气因素导致的返航备降，在川航不正常航班中占有相当大比例。川航拉萨机场A330RNP项目自2011年8月15日启动。与传统导航技术相比，运用RNP导航技术，飞行员不必过多依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行，使飞机在天气能见度极差的条件下也可以安全精确地着陆，极大提高飞行的安全性、运行正常性，降低油耗、噪音、排放，提高商载水平及航班正点率。

　　RNP高精度导航技术是未来飞行导航发展的趋势，已为航空运输发达国家广泛采用。根据民航局制定的PBN项目实施路线图，我国将逐步推进RNP运行等先进技术在中国的机场和航路上的应用。