4月11日，浦东机场内有部分乘客不听从工作人员安排，擅自进入滑行道拦机。4月13日，广州白云机场有乘客冲上机场停机坪，最后出动了警察和武警方摆平。近日频频发生的拦飞机事件，引起人们热议。民航界和法律界人士提醒，拦飞机要不得，擅闯机场控制区，最高可处5年有期徒刑。飞行员梁先生认为：“飞机航班延误时，航空公司和机组成员更着急。上海浦东机场乘客冲上跑道拦飞机，还给他们补偿，开了很不好的头，影响恶劣，会引起效仿。像这样危害公共安全的人，要严惩。”也有网友认为：如果机场心中有“上帝”，就不会发生此类问题。在这里，我们不禁要问一下，乘客敢拦机，到底是胆大还是无知？

　　笔者认为，首先，部分乘客心中无“法”，也就是对法律无知。《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第十六条第三项“无机场控制区通行证进入机场控制区”的规定，构成行政违法，应当给予行政拘留，并处以罚款；情节严重，构成犯罪的，可以按照刑法第二百九十一条的规定给予五年以下有期徒刑的刑罚。乘客冲上机场停机坪的行为，涉嫌扰乱公共秩序，违反了“无机场控制区通行证进入机场控制区”的规定，应依法处置。其次，部分乘客过分强调“维权有理”。有些乘客遇到航班延误，不管三七二十一，要求机场或航空公司赔偿所谓误机损失，过分强调“维权有理”。即使遇到因天气原因、航空管制、机械故障等不可抗力造成的航班延误或取消，部分乘客不能理智对待、耐心等候，时有过激举动发生。第三，部分乘客利用机场或航空公司“理亏”的弱点，打小算盘。比如，有些乘客认为飞机延误，肯定是机场或航空公司的责任，理亏在他们，所以就敢于闹一闹。如果机场或航空公司赔钱息事宁人，乘客得到额外的补偿，那正合他意。

　　针对上面情况分析，遇到航班延误，机场和航空公司一定要积极作为。首先，要做好服务保障工作。包括提供必要的饮食、休息场所等，做好服务保障工作，让乘客心静如水，耐心等待。其次，及时提供相关信息。为乘客提供准确的信息服务，让乘客及时掌握航班动态，做到心中有数，以免恐慌。第三，坚持原则，做到合理合法。对于乘客的不合理要求，一定要坚持原则，不能采取所谓的息事宁人做法，否则，可能带来效仿作用。