2012年4月18日入夜后，伴随着入春以来的首次滚滚雷声，首都北京雷雨、冰雹齐袭而来。这一声春雷，北京首都国际机场却“乱了”。受天气影响航班大面积延误，多架航班被迫取消，于是航班“乱了”，旅客“乱了”，可是，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）北京飞机维修厂的一切工作却没有“乱了”。

　　南航北京飞机维修厂迅速启动应急预案。一切工作按照程序井然有序的进行着。可是此夜，对于所有的南航北京飞机维修厂的值班人员来说又将是彻夜无眠。

　　航班未能准时出港，就需要有机务人员冒雨在机下守候；整夜不断起降的延误航班和航后、航前交织在一起，就需要更长的时间更多的人手来完成工作；除了雷雨还有冰雹，就需要机务人员有超常人的忍受力来坚守岗位。

　　一场雷雨的交加，一串航班的延误，引起了一系列的连锁反应。不止当天的航班受到影响，次日的航班运行也会被打乱。这就意味着一夜无眠的南航机务人都无法准时下班，他们要坚守岗位，直至混乱的航班恢复正常。

　　除了应对好雷雨带来的紧急状况，南航北京飞机维修厂将目光看得更远。根据气象部门的预报，近期北京周边地区还会频繁出现阵雨及雷雨天气，南航北京飞机维修厂迅速做出反应，要求除了正常的维护工作外，加强对雷击和电子系统如气象雷达系统、LGCIU、ELAC、飞行操纵系统的控制计算机等的检查，要求工作人员航前、航后对飞机做通电检查，确保系统工作正常，力争把故障和问题发现在地面、排除在地面。以保证飞机在雨季特殊天气下的运行安全。