香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）人士称，香港赤鱲角国际机场从未发生过旅客冲击停机坪的事件。芬兰航空公司（Finnair）中国区首席代表表示，霸机等事件航空公司是非常无辜和无奈的。他反复重申，由于天气原因，航空公司不会做出赔偿的决定。

　　昨（19）日，在北京参与民航与媒体交流论坛的众多本土航空公司人士坦言，雷雨季到来后，各地的延误会频繁发生。相继发生在上海、广州、杭州等地的旅客“拦飞机”、霸机等激烈事件，让他们“实在害怕”。

　　对于旅客过激甚至触犯法规的行为，航空公司应作何姿态的问题。昨日论坛上出现了两种截然不同的观点。一家不愿透露名称的航空公司介绍，在过去两天的航班延误中，已经取消了近10架次航班。“这就是‘拦飞机’事件的后遗症。”该公司相关人士坦言，延误后，航空公司需要提供水、餐食。而一旦取消，公司面临的是安排住宿、第二天的改签航班，飞机利用率降低等。显然，后者比前者的成本更大。“但这种方式能让旅客不必长时间等在机场，我们实在是被旅客吓怕了。”海航等公司也直言，即便遭遇此类事件，其也仅能“忍气吞声”。

　　相比之下，境外航空公司更为“硬气”。芬兰航空中国区首席代表林白曦表示，航空公司是非常无辜和无奈的。他反复重申，由于天气原因，航空公司不会做出赔偿的决定。

　　一旦旅客做出不理智的行为，航空公司将求助于机场警方。“天气原因不赔偿，这就是我们的决定，我们不会动摇。”

　　国泰航空的潘竞也告诉记者，以她的从业经历，香港机场从未发生过旅客冲击停机坪的事件。“这是违反公共安全的事件，所面临的法律惩罚也无法想象，所有旅客都明白这一点。”她表示，一旦旅客在飞机上出现纠纷或者冲突，警方的应急处置会非常及时。当然，她也表示，与旅客的沟通应该以诚相待，“如果是自己的责任，应该迅速做出回应并积极为旅客处理善后事宜。” 论坛现场，多家航空公司负责人呼吁，航空公司、机场乃至局方都应该坚守法律的底线。“一旦旅客有违法行为，应该坚决制止。”也有机场人士建议，航空公司在处理旅客延误时，应该更为迅速地通报情况，让旅客能够了解。