在第二批大陆居民赴台个人游试点城市中，天津、重庆、广州、杭州、成都、南京等6城市将于4月28日正式启动个人游。届时，6市居民将有机会以个人游方式畅游宝岛台湾。而两岸中小型航空公司已发力相关航空市场，颇有“领跑”之势。

　　在大陆居民赴台游中，飞机是游客进出台湾的主要交通方式，因此民航业是受益者。值得注意的是，此次大陆较大型航空公司并没有大规模推出优惠产品。与之形成对照的，是两岸中小航空公司动作频频。

　　4月2日起，台湾远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，简称“远东航空”）在高雄和成都间开通每周2班定期往返航班；4月20日起，复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）在杭州和花莲间开通每周1班直航航线，杭州居民可以直飞岛内城市增至4个，分别为台北、台中、高雄和花莲。

　　第二批赴台个人游试点城市的逐步启动，将为台湾航线锦上添花。中小航空公司对赴台个人游市场更愿意“早下手”，以设计合理产品，形成品牌效应。在远东航空、复兴航空外，大陆态度较积极的也多是地方航空公司。早在2011年6月28日，北京、上海、厦门三地居民赴台个人游启动时，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）就已为个人游旅客特别准备“畅游宝岛”计划。

　　而虽然深圳近期不会马上启动赴台个人游试点，但深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）早已跃跃欲试。除考虑申请增加运力投放、推出有针对性价格产品外，深航还将借助旗下旅行社深航国旅，开发更多“机票＋酒店”优惠产品，吸引赴台个人游旅客。

　　业内人士认为，中小航空公司积极布局两岸航线，因为它们具备区域航空的优势，“体型不大”，应变灵活，比较注重潜力发掘。而大陆国航、南航、东航三大航空公司，在高铁竞争、大陆航线高度饱和等压力下，主要目标是向全球著名航空公司发展。