中国民用航空局运输司和中国航空运输协会通航委员会在北京联合发布《2011中国通用航空发展报告》，报告指出，中国通用航空机场总量不足、体系结构和功能定位不尽合理等问题制约了其发展。

　　《报告》显示，截至2011年底，中国持有通用航空经营许可证的企业共123家，同比增加12家，开展非经营性通用航空活动的单位12家；共拥有通用航空机场及临时起降点286个，其中通用航空机场70个，临时起降点216个；中国通用航空机队在册总数为1154架（具），比上年增长14.3%。

　　通用航空业内人士认为，中国通用航空机场数量少、密度低，东西分布差异较大，但综合国力的增强将令政府更加重视提高社会公共服务能力和水准，直升机未来将在警用航空、森林灭火、城市消防、医疗急救等社会公益领域扮演重要角色。

　　《报告》指出，目前，中国经由国家发改委批准建立的8个国家或省部级航空高技术产业开发区分布在西安、渖阳、哈尔滨、安顺、成都、上海、天津、珠海。此外，山东滨州、江西南昌、河北石家庄等地都在积极发展以制造为基础的通用航空产业基地。