以“创新与合作，共创绿色航空工业”为主题的第四届中国航空工业制造国际峰会于25日在上海召开，包括国内外航空业界、展商等近200多人参加了此次峰会，节能减排成为本次峰会的热议话题。

　　会上，各大民用飞机制造商、供应商纷纷表示要发展绿色航空工业，不仅能节能减排、保护生态环境，更为减低企业成本。空中客车公司（Airbus S.A.S.）中国区副总裁Eric Chen指出，每消耗1吨燃油等于排放3.15吨碳，所以发展生物燃料是减低碳排放的重要手段，预计到2030年全球30%的航空燃油将来源于生物燃料。同时还应该改进发动机、机身材料和气动性能，以达到减排的目的。空客新研制的A320通过采用最新发动机，成功实现减排15%。新西兰航空公司（Air New Zealand）亚太区总经理Sandeep Bahl预测到2030年，研发的新机型是现役机型50%的燃耗和1/6的噪音。

　　根据中国航空工业集团公司（Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）最新预测：未来20年，中国需要新增民用客机4583架，其中大型喷气客机3682架、支线飞机901架。面对劳动力成本持续上升，行业不断寻求低成本的趋势和不断提高的客户期望的现状，国内民用航空应逐渐积累经验、扩大规模，在走专业化、国际化发展道路的同时，加大技术制造手段的投入并积极发展和培育供应链以加快国内航空业自动化进程。