据《华尔街日报》报道，26日智利航空（LAN Airlines）财务总监亚力昂德罗·德拉富恩特（Alejandro De la Fuente）年度股东大会上表示，智利航空（LAN）和巴西塔姆航空（TAM）将于六月上旬完成合并。合并后成立的LATAM航空集团，将成为拉美地区最大的航空公司，也跻身入全球十大航空公司。这次股东大会也是智利航空的最后一次股东大会。

　　德拉富恩特表示，智利航空预计在5月上旬开始对塔姆航空的股票进行公开收购，这将是合并最关键也是最后的一步。一旦收购能够按时进行，合并预期能够在六月中旬完成。

　　智利航空首席执行官恩里克·奎托（Enrique Cueto）曾表示合并将在五月中旬完成，计划事实上是推迟了。

　　智利最高法院在四月上旬驳回了智利航空关于去年地方反垄断局对合并提出的三条缓解措施的上诉。而智利航空董事长豪尔赫·阿瓦德（Jorge Awad）在股东大会后对表示，最高法院的判决不会影响公司在合并后4年内6亿至7亿美元的成本节省预期。

　　德拉富恩特表示，从1993年市值5900万美元的公司成长到2011年市值近80亿，在过去的18年间，智利航空经历了翻天覆地的变化。公司的年收入从3.18亿美元增长到57.18亿美元，净利润从30万美元增长到3.2亿美元。智利航空计划在2012年投资17.6亿美元用于机队建设，并且已经进行了融资担保。这其中包括今年将交付的首批两架波音787梦想飞机。2012年至2018年，公司在硬件建设上的预算有89亿美元。

　　目前，智利航空和塔姆航空分别隶属于寰宇一家和星空联盟，合并之后的LATAM将加入哪个航空联盟目前仍然未定。奎托表示一旦合并尘埃落定就会做出决定。