虽然比2010年延误情况有所好转，但2011年中国民航航班正点率仍未达到80%。昨（7）日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）发布“2011年民航行业发展统计公报”显示，2011年，航空公司计划航班235.3万班，正常执行181.5万班，航班正常率为77.2%，比2010年的75.43%正点率略有上升。

　　公报指出，2011年，主要航空公司航班正常率为77.9%，而中小航企航班正常率仅为72.7%。 在造成航班延误原因中，航空公司自身原因仍位居榜首占37.1%，流量控制占27.5%，天气原因占20%，其他原因占15.4%。其中，中小航空公司航班延误中，45.1%为自身原因造成。

　　此前，由于消费者对于航班延误怨声载道，提高航班正点率作为发展目标被写进民航“十二五”规划中。并且，为了扭转飞机成“迟到大王”的尴尬局面，规划中特别提出，在未来五年内，大型机场容量饱和问题得到缓解，空域不足的瓶颈有所缓解，航班正点率高于80%，公众对民航服务基本满意。

　　另悉，2011年，民航全行业利润总额为363亿元，同比下降13.9%。