近日，一架从广州始发飞往上海的飞机在起飞约半小时后突遇强气流颠簸。据乘客描述，飞机急坠数十米，舱内杂物打翻一地，没有系安全带的乘客和乘务员在舱内“飞”起撞到机舱顶，多人当即受伤。对此，航空公司官方解释称，事故发生原因已经定性，系遭遇晴空颠簸。而针对此类事件，乘客和乘务员应该如何保证自身的安全呢？

　　据民航业内人士介绍，晴空颠簸是在无云情况下，因大气活动而造成的飞行器颠簸，一般产生在7000米以上的高空。通常，这种颠簸不会造成恶性飞行事故。但在客舱中，当飞机遭遇晴空颠簸的瞬间，对于没有系安全带的乘客和乘务员来说，却会造成严重的后果。

　　其实，由于空中颠簸而引发的伤害已屡见不鲜。今年1月，澳大利亚航空公司一架空中客国A380飞机在执行从伦敦经新加坡前往悉尼的航班任务时，在印度上空发生剧烈颠簸，导致7名乘客受伤；2011年9月，港龙航空一架飞机在从香港飞往泰国普吉岛时，途中遭遇干扰气流，3名乘务员撞伤手脚和背部。空中颠簸是客舱安全重大隐患之一，而作为乘客，最安全的方式就是“系好安全带”。经常坐飞机的人对这句貌似例行公事的话肯定不会陌生，但真正对这句话引起重视的又有几人？

　　随着民航飞机逐步成为一种大众化的交通方式，民航安全知识也更加普及。如今，当飞机出现颠簸并且“系好安全带”指示灯点亮时，不以为然地起身去上洗手间，或“奋不顾身”去打开行李架拿东西的旅客已经越来越少了，但坐在座位上而不系安全带的却仍大有人在。尤其是在一些长距离的航班上，有的乘客吃完饭以后将座椅放平开始睡觉，却因为觉得受束缚而不愿系安全带，殊不知这其中已埋下安全隐患。如果飞机在瞬间遭遇干扰气流产生剧烈颠簸，在睡梦中的乘客极有可能被抛起而贴上飞机的天花板。

　　遇有颠簸时，乘务员都会提醒乘客在座位上坐好并系好安全带。但对乘务员自身来说，当颠簸来临时，也应该立即停止服务，固定好物品，坐好并系好安全带。有的乘务组为了在航班上赶服务进度，当出现颠簸时，一边广播通知旅客系好安全带，一边却坚持为旅客服务。可是这种忘我的服务精神于此刻不仅会使自己处于危险的境地，而且也会在很大程度上误导旅客：飞机颠簸很严重吗？你们都能站着，为什么我不能？

　　飞行颠簸与季节有密切关系。据了解，由于我国春季多高空急流，以及冷空气入侵频繁，因此春季的飞行颠簸最为频繁。如今正是春夏交替时节，气候变化无常，而在客舱中保证安全的格言还是那句貌似例行公事的话——“请系好安全带”——针对客舱中的每一个人。