安全度过雷雨绕飞季节，是民航空管单位的一项任务，只是说起来容易，做起来难。在面对一年一度的夏季雷雨季节时，为做好绕飞雷雨过程中的各项工作，我国各地民航空管部门采取多项扎实有效的措施，积极应对持续雷雨等恶劣天气，化难为易，化繁为简。

加强培训进行演练

让雷雨绕飞“有能力做保障”

　　在雷雨绕飞中，对管制员的管制技能和快速反应能力要求较高，故此，各地空管部门陆续对管制员进行绕飞雷雨的专项培训，并安排了应急演练。

　　今年4月开始，华北空管局的北京区域管制中心和华东空管局的上海区域管制中心均组织全体管制员开展了模拟机练习，要求管制员重点掌握复杂天气下大流量绕飞的指挥方法和技巧，以高度差调配为主，放大航班之间的纵向间隔，确保安全。同时要求雷雨天气出现时严密监控空中动态，及时进行预判，对潜在的冲突加强关注。在整个培训过程中，富有经验的管制教员和带班主任现场一对一进行指导，跟踪检查管制员掌握程度，全面巩固提升管制人员技能，夯实安全基础。

　　中南空管局汕头空管站针对当前汕头机场正处于强对流天气多发期，比较容易产生风切变的情况，于5月开展了风切变应急演练，提高了人员应对突发事件的应急处置能力，为更好地完成夏季绕飞工作打下了良好的基础，并从5月23日起，开始在汕头空管站办公自动化系统上建立危险天气短信服务平台。当预计汕头机场将出现或已经出现危险天气时，气象值班员将通过短信方式向相关部门通报危险天气的类别、影响时间、持续时间和影响程度等信息。

　　珠海进近管制中心强化特情处置培训，4月初，他们便未雨绸缪，提前召开特情处置分析讲评会，通过以老带新、案例分析等方式，提高一线管制人员在雷雨天气下的特情处置能力；同时利用班组讲评、班组学习等机会，加强互相讨论及经验交流，从技术层面上保证了安全指挥的有效性。针对珠海进近目前一线年轻管制员多，在特殊天气和复杂情况下管制经验不足的情况，他们及时安排经验丰富、技能扎实的成熟管制员主导一线指挥；在特殊天气期间，增加2名管制员补充现场指挥技术力量，妥善处置航班大面积绕飞等情况。

　　海南空管分局5月组织召开了气象管制雷雨天气保障交流会，结合当地机场的历史资料，详细分析了本场出现复杂天气现象的过程，并对管制员重点培训了雷雨天气情况下管制员应采取的应对措施。

完善预案整修设备

让雷雨绕飞“无后顾之忧”

　　在绕飞雷雨时，是否有详细可供参考的管制预案，在很大程度上影响着管制员绕飞雷雨工作的完成。

　　对此，华东空管局进一步完善了管制操作指引和雷雨天气处置预案，详细制定了发生雷雨天气下的空管保障措施——主要是加强与相关管制单位的沟通协调，与气象部门密切配合，加大气象信息的通报力度，为保障飞行安全和争取飞行正常提供优良的管制服务。此外，适时增强人员值班力量，启动管制人员备份机制，夜间根据工作负荷，临时机动增加值班人员，随时上岗以备应急之需，做好应对台风影响前航班返航、备降和绕飞以及台风影响后大面积航班延误的空管保障和信息通报工作。

　　在发生雷雨天气时，华北空管局要求管制员对雷雨天气下的航班流量进行科学预判和合理的流量控制，天气转好后尽快取消限制，减少航班延误情况。同时，要进一步发挥放行席的作用，减少航班延误，提高放行效率。此外，华北空管局还着力提升执行力，通过加强班组管理，提升每一个管制班组的执行力，来确保雷雨绕飞工作的顺利完成。

　　中南空管局各运行部门密切协调配合，加强管理创新，以充分的准备全力战雷雨、促顺畅。中南空管局气象中心加强对强对流天气的预报和监测，及时为管制部门提供准确的天气实时信息；管制部门根据当日天气预报情况、飞行计划及流量预测系统提前制定科学的管制预案，向空军提前申请绕飞空域，并向相邻管制区申请代管空域，提升复杂天气下的调控裕度，最大限度地减少因天气原因造成航班延误。

　　设备能否正常工作也影响着雷雨绕飞工作的完成。华北空管局呼伦贝尔空管站日前组织了三支队伍奔赴漠河、满洲里以及乌兰浩特这三个遥控台，对设备进行换季维护。福建空管分局技术保障部日前开展了为期一个月的防雷隐患排查活动，通过联合专业防雷公司相关技术人员对所属的通讯、导航、监视及其附属设备进行防雷巡查。

　　夏季雷雨高发季节即将到来，雷暴、强降雨天气将会给管制正常工作带来巨大的影响，此时，各地空管部门需要未雨绸缪，采取各种有效措施，积极应对恶劣天气，为雷雨季节期间航班飞行的安全、顺畅保驾护航。

　　（《中国民航报》原文地址）