志梅：简单生活，快乐飞行，今儿是冬至，各位搭乘我们fm1039次航班的好朋友们，是不是已经系好了安全带，我们的航空在线马上就要起飞了，就像节目没开始，在论坛上就有不少朋友在说了，今儿应该去吃饺子了，现在又是北京时间十一点三十三分，马上到饭点了，那么今天呢，我们会在我们头等舱的生活当中看看我们的空乘有没有给大家伙做准备啊。那么在今天我们的客舱里的嘉宾是谁呢？昨儿我们在节目当中特别和大家说到了，应该是在上个周三，波音787终于进行了首飞，人们说空中航线将会更加的繁忙，也有人会把B787和A380，空客A380做一个对比，大家也在期待着说，空客A380我们了解它们的这些朋友什么时候可以作客我们的节目呢？今天在我们的头等舱当中，应该说我们就会搭乘空客A380的大飞机啊！上到它们的这个豪华头等舱去，今天作客节目当中的嘉宾给大家伙儿先来介绍一下。空客中国市场部的总监：王美佳女士，王老师好。

　　王：你好，各位听众好，

　　志梅：嗯。我们还要对话筒近一点，坐在她身边的呢，是空客中国新闻总监，陶文革先生，陶先生好。

　　陶：大家好。

　　志梅：另外坐在他身边的呢，是中国民用航空杂志社的副总编，苏宁老师。

　　苏宁：大家好！

　　志梅：上次，我们波音787首飞之后做客我们节目当中，三位嘉宾有一位呢？是波音的发烧友。我不知道苏宁老师，您算是空客的发烧友吗？

　　苏宁：嗯，差不多对它们这2种机型都比较了解，可能是因为从事这个行业报道时间比较长。

　　志梅：行业中人啊，关注整个这行业和这个产业的发展。

　　苏宁：对。

　　志梅：所以今天我们在节目当中啊，大家也可以心怀着一种期待，上次波音787节目做完之后呢，就有一位听众朋友获得了一个波音787的这个飞机模型。今天我们空客的朋友呢，也把空客A380的飞机模型，双层客机的模型给大家伙带到直播间了，如果您和我们积极互动的话，也有可能获得一个我们今天给大家带来的飞机模型。大家通过视频可以看一下，www.rbc.cn就可以在线收听收看我们正在直播的航空在线，那么我们今天可以坐上这大飞机，今天飞行感觉怎么样呢？会在我们的飞行当中，了解怎样的不一样的A380的服务呢？现在是北京时间十一点三十五分，我们的航班正式起飞。

　　志梅：今天我们会搭乘空客A380，9051说了，说：咦，这飞机上，今儿有饺子吗？呵呵，我们赶快给您的后厨准备着，您别着急。说到空客A380，很多朋友都觉得它是一个世界上最大的飞机，也确实是啊，迄今为止，世界上规模最大的一个飞机了。在收听节目的您，有没有做过这款飞机，当时您的搭乘体验和感受怎么样呢？不妨也和我们来互动一下。移动、联通、电信发送HD加内容到10621039，另外论坛依然开通，fm1039.com及时来和我们沟通，希望今天您也可以得到这样的一个飞机模型。跟大家伙儿来做一个简要的介绍，空客A380这架飞机呢，是在2007年十月在新加波航空公司投入商业运营，人们说人类的远程空中旅行进入到一个新的时代，说空客A380是迄今为止投入运营的最先进、最宽敞、最环保的飞机，也是全球最大的民用宽体客机。所以呢，它可能相应的配套啊，和我们以前所看到的这个飞机呢，确实不太一样，在飞行的这个飞机的性能和效率方面呢，说是取得了突破性的进步，因而A380飞机被誉为21世纪的旗舰产品，也是天空中的新女皇。大家想一想，应该，空客A380的容载量是五百五十人。

　　王美佳：在这个典型的三体布局下是，我们现在是，因为布置的更舒适，是五百二十五人。

　　志梅：五百二十五人

　　王：但是我们最多的话，就是单仓，最多能布到八百三十人。

　　志梅：就是，这个最大容量能达到八百多人，呃，就这飞机能装这么多人，给我们介绍。简要的介绍一下这个双层的飞机吧。我想反正我是没有坐过空客A380，可能很多的朋友和志梅一样，跟我们讲讲这个飞机究竟长什么样？通过视频的朋友可以看的到，但是在听我们节目的朋友，不太了解。

　　王美佳：我们可以说呢，这个飞机是民用航空史上第一架这种全尺寸的双层客机，然后它那个，如果和它上一代这个，最大的飞机相比，他的地板尺寸要多了百分之五十，但它那个座位数呢多了百分之四十二，就是可以看到的这个飞机不光是它那个尺寸大，它的舒适性也会更高，就每一个旅客它的这个，给你的空间会更大一些，而且它的这个公共的服务的这种区域也会更大。

　　志梅：嗯，这是讲到了很大，可能会更加的舒服。

　　王美佳：更加的舒适。

　　志梅：但真的能够让这么大的飞机飞上天也不是一件容易的事哦。

　　王美佳：对，如果要是想象一下这个飞机到底有多大，当时我们也有一个具体的数字，我们当时看到这个数字，也是觉得咦？也是很可笑的。怎么会比，就是说，如果装这个兵乓球的话，他能装多少个呢？能装3500万个乒乓球。

　　志梅：就在这飞机里？

　　王美佳：就在这飞机里头，如果说它的这个地板的这种面积呢？那它能够有三个这种单打的网球场那么大。

　　志梅：哦，三个单打的网球场那么大。

　　王美佳：对！

　　志梅：这就是在空中航行的一架空中客车，所以说它是最大的一款飞机，呃，这个大法我们了解了，舒适的程度，反正我知道有不少像新航啊，像阿航啊，都会推崇他们的航线当中的在空客380上面的这个头等舱，但实际上在我们搭乘当中，经济舱和其他的这些飞机相比较的话，也会有不一样的这种座位上的体验吗？

　　王美佳：也会有，也是，要是如果与这个同类飞机相比的话，我们的经济舱大家都布成一排，十个座位。这样的话，每一个这个座位呢，我们要比这个竞争机型的座位要宽三点四厘米。大家可能会觉得这三点四厘米不是很多，但是你想想你要是飞十个小时以上的航程，你至少是三点四厘米这么大。

　　志梅：半扎了。

　　王美佳：你至少和旁边的这个人，你不会影响旁边的人。

　　志梅：这这么贴着了。

　　王：对，坐的会很舒适，

　　志梅：这个我觉得这都是我们行业当中的这个专家在讲自己的飞机就像“平常心”说，这个380这么大的飞机是哪个航空公司开发的？我们今天要有问题给大家伙儿带来了，因为谁最先答对我们这个问题可以获得我们这个空客A380，我们这个双层飞机的这个模型。这个比例是1：200的一个比例，要不要给我们把问题带来？

　　陶文革：呃，这样，今天呢，A380飞机呢，有4个主要的特点，那么这4个主要的特点其中如果能答对2个的话，就可以获得。

　　志梅：我们会在节目的讲述过程中当中和大家伙说到这4个特点。

　　陶文革：呃，对。

　　志梅：刚才呢，王女士说到了这个飞机之大，究竟有多大？长什么样？我们大概了解，为什么今天我们说到空客A380呢？我们一则是因为上周787的首飞，很多人无形之中就会把这个技术很先进的非常先进的787，就会和空客A380做了一个对比，那么实际上这两个飞机在可比性上，或者是说实际上在比较当中，他们是同一类别的一个飞机吗？

　　陶文革：因为他们分属不同的座级，A380属于这个五百座级以上的人的飞机，那么787还属于三百座级的这样一个飞机。所以它们应该不是在同一个级别的，针对的市场也是不同的。

　　志梅：针对的市场不一样，其实也恰恰可以说出其实在我们这个，两个飞机制造商的概念的角度上也是有着很大的区别的。我们会在这个节目的最后呢，也会和大家来说一说在设计理念上，我们都有着怎样不一样的这样的想法！苏宁老师会给我们来介绍一下的。

　　志梅：刚才陶先生说了，有几大特点是关于空客A380的。这么大的飞机，它飞上天，它怎么能那么容易的飞上天？那节能环保呀，等等很多方面都是我们必须要考虑的事情，我们知道，现在这个哥本哈根的这个会议之后呀，大家都在讲这个，尤其这个航油呀、环保的问题。那么，它有怎样的一些特点呢？

　　陶：我们总结一下呢，主要有四个特点

　　志梅：嗯

　　陶：A380飞机呢，更环保，更清洁，更安静，最后是更睿智。

　　志梅：更睿智？

　　陶：对啊，四个特点。所以A380飞机呢，有一个很好的一个昵称，我们管它叫优雅的绿色巨人。这个在节目过程当中可以，和美佳呀，还有苏宁老师可以帮我们一起跟这个听众朋友解释一下，为什么管它叫优雅的绿色巨人。

　　志梅：嗯

　　陶：如果你记住了优雅的绿色巨人这句话的话，那么那四个特点，应该大家就能够记得住

　　志梅：其实，你刚才把那四个特点是不是都说出来了？

　　陶：对。

　　志梅：我们就看短信平台上谁的手更快。已经有不少朋友和我们直接来互动了。也都在说怎么能够拿到我们这个飞机模型。8436在说，说我儿子就是招飞，就被招飞了，而且是准备飞380客机的。那这样的飞行员实际上是不是在我们的这个飞行空客380的这个飞行标准当中和其他的飞机不太一样呢？

　　陶：是这样的。

　　志梅：嗯。

　　陶：空客飞机它有一个独特的设计理念，就是它在一个系列的飞机里头，它是有一个很强的通用性。就是从我们最小的这个系列A320单通道这个系列到远程的A330 、340这个系列，再到A380系列，还有将来我们新推出的，将来推出的A350这个宽体飞机这个系列。它在驾驶舱这个布局，在驾驶舱和这个飞机上的一些系统，各个方面它都是有通用性的，都是电传操纵系统，所以说呢，A380飞机如果能飞A320的飞行员，那么经过短期的培训，他就可以飞这个A380。

　　志梅：也是没有问题的。

　　陶：对，这样的话呢，实际上是给航空公司带来很大的一个成本的一个效益，它的飞行员的培训费用会大大的减少

　　志梅：嗯 嗯 那在我们这个机舱当中，有没有一些人员这个标准。驾驶舱里面，比如说几个这个机长啊，或者说什么配备呀，等等。

　　陶：这个跟其他的是一样的。

　　志梅：其他的是一样的。

　　苏：其他的这个，电传操纵系统的这个飞机都一样的，空客的这个驾驶舱的这个配置，这个人员的配置都是两人。

　　志梅：两个人。

　　王：两个人的配置。

　　志梅：嗯。其实我们有很多的这个飞行的发烧友。有的人是特别执着的热爱空客，有的人是特别执着的热爱波音。那么关于这个方面的，波音和空客的比较，我们今天不会在节目当中和大家说到，但是我们明天会特意和大家来聊一聊你究竟是喜欢坐哪一类型的飞机。也和大家继续来互动哦。其实，刚才陶先生说完了这个空客，我们的这个世界上最大的飞机的特点之后，很多朋友都在和我们互动。说是容量大，重量轻。8545、8454、4897说又大又舒服，环保，干净，还有双层，环保优良等等。我们还要看看就四个最先答对哦，四个特点，最先答对。刚才您提到了，说这个空客A380是优雅的空中绿色巨人，这一点，可能也是大家特别关注的。苏宁老师今天做作客我们的节目，能跟我们讲讲您对这个的理解吗？这么大的飞机飞上天。

　　苏：从我个人感觉呢，就是从380嘛，大家都知道，就是最大的一款飞机，那么我想呢，这里面可能也牵扯到可能就是你刚才所说的这个飞行的理念。那么空客呢，它之所以研发这款飞机，主要是针对目前的这个中枢辐射式结构的这个枢纽网络，那么它是尽量减轻这个，大的航空枢纽的这个负担。因为现在像首都机场，就是我们知道的国内的首都机场，上海机场呀，还有广州机场。包括像欧洲的这些大的机场，那么，它的航班频率都非常高，那这个呢，就是，大家也都知道，飞行这个频次太高，其实对环境的这个影响非常大，噪音污染，噪音污染哪，还有这个废气的排放呀，这也是这次哥本哈根的大会上大家所关注的。那么我觉得这个380呢，大家知道它标准座舱的这个布局是五百二五人。

　　志梅：对，五百二十五

　　苏：但是，那样大的，全经济舱可以装八百多人， 那可能是相对于现在普通的飞机，可能我一架飞机能装，能相当于两三架以前这个飞机的容积量。这样就相对于减少这个航班对一些大的枢纽机场的这个压力，我就说两架飞机，我可能这一架飞机就够了。

　　志梅：就说它容载量更大，它可能就更环保，更节能，等等……

　　苏：对，机场的这个负荷就小。那这个负荷小，它的排放就小。相对要小一些

　　志梅：那么，这个是空中得问题是解决了，但实际上，对于机场的要求和后续的一些，比如说我的机位呀，我的这个廊桥呀，等等，是不是在这方面，它会有一些特别的要求

　　苏：这是，是这样的，因为它是双层嘛，所以现在呢，就是当时380在出来之前，也是在全球各地都去试飞，然后呢，跟各个机场去研究。其实它，因为，大家知道380它这个模型是不带这个起落架的，实际上380是有二十个毂辘，它其实对跑道的压力并不是很大，它可能就是说，需要对这个机场跑道要求做的是，加宽这个道间，因为它的翼展非常大，它是将近八十米地翼展，八十米的翼展呢，就是说如果我道间不加宽的话，它可能有些东西要吸到这个发动机里。但实际上呢，空客在这方面做了很多的研究，那就是说它相对的，就是说尽量小的改动这个，这样呢，不给机场带来很多很多的这个基础设施方面的投入

　　志梅：我们知道T3好像在修建的时候，是不是也特意留了一个空客A380的这样的一个机位。

　　苏：是。

　　志梅：这样的一个仓库。

　　苏：对，现在是这样，就说新机场的建设呢，都是，所以我觉得380设立了一个行业标准，就说在新机场建设，大家都在说，就说我这个机场建设是要瞄着380，能够起降380，这就意味着我这廊桥肯定是要双层廊桥。我的跑道，那么要加宽，还有我的跑道周边的东西，这肯定要拆除。

　　志梅：据苏宁的经验了解，空客380有没有到过我们首都？

　　苏：到过。

　　志梅：到过的。

　　苏：但是可能不是正班，它是做这个验证飞行过来的。

　　志梅：这时候……

　　王：正班也来过，就新航的。

　　苏：哦，对，新航的。奥运期间。

　　王：对，奥运期间一星期。

　　志梅：每天进步一点说：我没坐过，但是见过。奥运会新加坡代表团坐的就是空客A380来过北京。那里面还有小单间呢。真的不错。落的时候在首都机场第三条跑道落的，我看到了。

　　陶：这个，我补充一点哦，这个A380飞机呢，除了刚才说的这个新航的这个航班以外呢，其实到中国来过四次，在中国的四个机场都已经，应该说是五个，五个机场都已经起降过。

　　志梅：嗯。

　　陶：所以对这个机场来说呢，并没有说什么特别大的一个

　　志梅：要求

　　陶：要求。是2006年呢。到中国来做过这个技术验证飞行，然后2007年呢，来做过那个，属于那种表演性的飞行，那么，2008年呢来过两次，其中一次呢，是给这个汶川地震灾区送来这个救援的帐篷。

　　志梅：是从哪里飞来？

　　陶：从法国巴黎。从图卢兹飞到巴黎，然后从巴黎装上这个帐篷以后，飞到这个……

　　志梅：从我们空客基地飞到……

　　陶：飞到成都。送来这个，两千多顶。当时是咱们大使馆在法国筹集的这个救援的帐篷。

　　志梅：嗯

　　陶：然后呢，2008年11月呢，到珠海做过这个

　　志梅：唉，对

　　陶：珠海航展

　　志梅：航展的时候

　　陶：做过这个飞行表演

　　志梅：飞行表演，嗯。

　　陶：所以你看像广州，上海，北京属于大的机场，但你看，成都呢，珠海呢，这样的机场，它也能降。所以现在呢，它到过全球的九十多个机场。所以对这个机场呢，并没有一个什么……

　　志梅：特别的

　　陶：特别，特别的这个，需要你做的改进的。另外一个，刚才提到的一个飞机大，它装的人多的话，它曾经有一个民航就是要求在九十秒之内，这个，所有的乘客就是要这个，比如说，如果是有紧急情况。

　　志梅：撤离

　　陶：逃生，所以做过一个这个实验，那么在装了这个八百多人的情况下呢，在七十秒就全部疏散。

　　志梅：我听出了，陶先生一再说，空客380是非常方便的，刚才您问到这一点，也恰恰是我特别想问的。这么多人，我们一起上飞机和下飞机，是不是很方便？您说九十秒之内在特别的情况之下，也是可以做这样的一个疏散的。

　　陶：对，没有问题

　　志梅：现在是北京时间十一点五十一分，我们今天在航空在线节目当中和大家伙儿一起来说一说世界上这个，最大的飞机，空客A380。很多朋友都说，我期待啊！享受一下380带给我的快乐，优雅，安静，环保，还有恬静。这是9806说到的。以后有机会，我们也跟他们，咱上趟380哈。当然，还有一些相应的问题。前一段时间，应该是在上周，空客A380也通过了中国民航局的适航标准，这些又意味着什么呢？空客380究竟什么时候可以更好的走到我们的身边？也到我们中国的航空公司来。我们先和大家伙儿一起来关注一下路况吧。路况之后，我们继续和大家在航空在线，我们的今天空客380的头等舱当中，和大家伙儿继续来关注。

　　志梅：我们赶快接着飞行吧。我也看到论坛上很多的朋友太专业了。而且也确实关注飞行。“赵氏集团”，这个是他的这个网名哈。坛子上这个，注册的ID。说新加坡航空公司是在十月二十六号正式运营超级巨无霸空中客车A380，还把每个座位都安排了什么样型号的这个好东西都跟大家伙儿说到了。还有“酷什么无情”，“首飞的时间”等等。“每天进步一点”说，这个首都机场T3有三个机位能够停380，有三个门能上下旅客，机位还分为507，508，509都告诉大家伙儿了。这真的知道的很专业。刚才我们说了，应该是在上周，我们空客380呢，是通过了中国民航局的一个适航标准。这个是，怎么来讲。就外行人可能不太清楚，它意味着什么，我们也特别想知道。我们中国的航空公司什么时候也飞入我们A380，搭着我们的乘客，也让我们体验一下，这个双层客机。

　　陶：是这样，嗯，十二月十七日，也就是上周四，中国民航局为A380颁发了飞机型号认可证。也就是说呢，这个A380取得了在中国的适航资格。这个是中国航空公司要运营这个，在中国运营A380飞机的，这是最重要的一步，就给他奠定了一定基础。

　　志梅：就是它可以在中国的这个空域当中飞行。

　　陶：对。如果没有这个证的话，这个380飞机是不可能在中国民航来注册的。那么现在取得了这个证，那么就是它的一个，最大的一个条件就已经满足了。这个民航局呢，为了这个380在中国运营呢，特意成立了一个A380工作小组。就是做了很多准备工作。

　　志梅：那大概在什么时间，我们的，这个中国的航空公司也可以飞这空客380？

　　陶：嗯，大概在2011年。中国南方航空公司呢，是第一家订购这个A380的这个中国航空公司。额，在2011年应该可以开始交付这个A380飞机。

　　志梅：这根大家所期待的这个波音787的这个时间其实也，有的时间是差不多的。啊，这个飞行时间。这我们所了解到的一个大概的情况。是吗？苏宁老师。

　　苏宁：嗯，差不多。

　　志梅：差不多哈。

　　苏宁：对对。

　　志梅：所以我们还真的是满怀期待。在讲到这么大个的这个飞机能够也让我们去坐上的时候呢，有很多人期待可以真实的感受一下飞机的这个享受哈。也特别期待能够拿到这飞机模型。刚才我们说到了，这么大的飞机它有四个特点，我们再来重复一下这四个特点。我们来看看，刚才在我们说的过程当中哈，有很多的朋友把短信都发送过来。我们又在重复这个短信发送的方式。但是已经，正确答案哗哗的流了过来。来，咱们再来说一下吧。陶先生。

　　陶：这个A380飞机，更环保，更清新，更安静，更睿智。

　　志梅：呃，答对四个的，是吗？更环保，更清新，更睿智。环保，清新，安静，睿智。应该第一时间答对我们的这个问题，我们看看，怎么更多的是清洁呢？呵呵。手机尾号是3829的这位听众朋友，最先答对了我们的问题，那么，我们今天这个空客A380，这么好的一个模型，一比二百的模型就送给我们这位听众朋友了。其实，我们每次讲到飞机，无礼是说到波音还是空客，给大家带来这些常识的时候呢，希望我们去搭乘飞机的时候，更有亲切的感觉。也同时更知道飞行当中需要注意的一些安全的，必要的措施。让我们的飞行更加的简单和快乐。好了，因为时间的关系，关于空客A380，我们今天就先简要的了解这些了。非常感谢三位今天作客我们的节目。

　　陶：谢谢大家

　　苏：谢谢

　　志梅：那我们今天就先飞行到这。也感谢大家伙儿的搭乘，我们明天同一时间，航空在线，继续准时起飞。

　　（北京交通广播-《航空在线》原文地址）