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讲述国航内蒙古机务人员辛勤劳作背后的奉献

发表日期:2011-05-27

  民航资源网2011年5月26日消息:在世界的任何地方,在中国的任何角落,都有“国航金凤”在翱翔,为了托起一架架美丽、庄重的“国航金凤”,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)机务人员不分昼夜、不辞劳苦地在自己的岗位上勤劳工作,为广大旅客提供“安全、舒适、快捷”的服务。

  作为国航机务人员的一分子——国航草原机务人,从1958年只有两人的机务维护组发展到现今近三百人的机务维修队伍,一代又一代机务人扎根边疆、艰苦创业,辽阔北国留下了草原机务人忙碌的身影,林海雪原洒下了他们辛勤的汗水……

  回顾呼和浩特维修基地的发展历史……这是几代机务人扎根边疆、艰苦创业的结果。自1958年建立航空站发展至今先后维护的机型有苏格尔、拉尔、里二、伊尔14、AN-24、运五、运七、BAe-146飞机和现正在服役的波音737-300型飞机。按照中国民用航空的适航要求,呼和浩特维修基地具有一整套完备的维修管理体制,所有的维修内容和项目每年均得到适航部门合格审定,基地历来注重新技术的研究和应用,1993年5月,波音737-300型飞机抵达呼和浩特,当年8月,取得A检(含)以下的《维修许可证》,第二年,取得B+C检(含)以下的《维修许可证》,有数十项附件获维修许可证,维修能力实现新的跨越,并能够完成波音737-300型飞机D检以下各级维修。

 

  图2:飞机除冰现场  摄影:李济

 

  内蒙古航空机务维修设施,开始只有简单的维护工具箱,从1961年始,修建机务工作间,之后,陆续修建了运五型飞机维修机库、工作间、航材库、特设校验工作间、充电站,并增加相应的机型配套设备。1986年,为接受BAE-146型飞机,修建了西航材库,并依靠自己的力量制作了价值数十万元的地面设备,同时购置BAE-146机型的特设校验等设备。1991年,建成了用于波音737-300型和BAE-146型飞机维修的新机库,并购置大型维修设备、探伤设备、测试设备等工装设施。由于2004年白塔机场扩建,维修基地良好的定检机库及其他比较完备的配套设施全部拆除,定检等工作只能露天进行,工作条件非常简陋,工作环境异常恶劣。2007年建成了用于容纳一架波音737-300/800型一机位机库。

 

  图3:更换发动机现场  摄影:李济

 

  随着航空业的飞速发展,呼和浩特维修基地紧密围绕“安全、整合、效率、稳定”的中心工作和实现国航战略目标的双路径,大力推进目标管理,努力加强机队保障能力,提高航班正常率。“安全第一”是民航的永恒主题,是机务系统每日每时都要关注的核心问题,更是机务人心中不可逾越的防线。为了安全,国航草原机务人奉献自己的青春与智慧,他们一遍遍地检查、测试、拆装,油污和着汗水浸湿工服;为了安全,他们彻夜排故,不顾蚊虫叮咬、肢体酸麻;为了安全,他们放弃休息,全身心地研究排故方案。机务工作没有鲜花、没有掌声。当喧嚣的人们穿梭与城市之间,享受着安逸舒适的空中服务时,有一群飞机的“守护天使”在默默祝福;夜晚,飞机像回到母亲怀抱中的孩子一样,被精心照顾。当黎明到来时,一切又会重新开始。

 

  图4:检修现场  摄影:朱瑞福

 

  一次,飞机在威海过站发现左发漏滑油,经检查确定起动机与齿轮箱接合处漏油。接到信息后,呼和浩特维修基地一方面联系带件,另一方面从北京组织人员赴威海排故。飞机落地后威海正在下大雨,呼和浩特维修基地柴进权和另外一位同志排故心情急切,因为是奥运期间,早一分行动,飞机就能早一分起飞,就能为国航多提供一份运力。两位同志不顾大雨的湿淋,即刻进行检查,在满足排故条件情况下,两人根据故障反映点以及前期制定的排故方案,在雨中连续工作数十个小时,将故障排除……一次,一架飞机在进行定检时发现前货舱门外蒙皮有一轻微凹坑,机械员没有放过这一细节,于是进行了进一步的检查,后又联系无损检测人员进行确认该轻微凹坑已造成蒙皮穿裂。基地值班经理即时将这一情况向基地领导汇报,并通知技术支援值班人员查阅标准。技术支援经理田有珍接到指令后,在结构工程师休假的情况下自己承担起了临时支援工作,于凌晨2点多赶到现场,进一步确认故障发生原因,并仔细查阅手册,制定了修理方案,为基地航班安排的决策提供了及时准确的信息。在基地值班经理和基地领导的合理调配下,这架飞机于第二天早晨准时出港,保证了航班的安全和正常。

 

  图5:检修现场  摄影:朱瑞福

 

  “守护天使”就像从未出现过一样,再一次隐匿在人们的视线之外。塞外的风霜雪雨磨练了他们的意志,机型的变更考验着他们的维修技能,他们在奋斗中成长、在拼搏中壮大,恶劣的自然条件造就了一支吃苦耐劳、作风严谨、具备多种机型维修技术水平的航空机务维修工程队伍。面对塞北恶劣的气候条件,国航草原机务人艰苦创业,在奋斗中成长,在拼搏中壮大,创造了连续200多天在白塔机场送出1000多个航班无机务原因延误的良好记录,为国航内蒙古分公司安全飞行奠定了坚实的基础。

 

  (作者单位:国航内蒙古党群工作部