中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）正在整合基地位于石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）的东航河北分公司以及位于北京南苑机场的中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）。东航高层日前透露，两家公司的合并有望在6月底完成。

　　日前参加中国民航发展论坛的东航股份总经理马须伦对外表示，公司正在加快中联航和东航河北分公司的整合，希望6月底能够完成重组，以统一市场、服务和战略，推动中联航快步发展。

　　这位高层还透露，东航今年将增加8%到10%的机队运力，主要将投放上海、北京南苑和西安、昆明枢纽。

　　这意味着中联航这家在全国多个军民两用机场拥有独家运营权和航线的航空公司，今年将获得母公司东航重大支持。业界分析人士认为，在北京市场，东航强劲对手中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）属毋庸置疑的“老大”，中联航将成为东航开挖北京市场份额的一门利器。

　　《燕赵都市报》记者此前曾向东航河北分公司和中联航了解重组最新进展，但双方相关工作人员均因事件敏感而不愿意透露细节。

　　此前中联航消息人士对外透露，中联航和东航河北分公司将合并，合并方案已经报批上级机构，中联航将是重组的主体，重组后的新公司，主基地将是南苑机场，但是不会放弃石家庄市场。

　　从山西长治迁来的东航河北分公司是石家庄机场驻场时间最长的基地航空公司，拥有十架波音737客机，运营有石家庄飞往上海、广州、成都、重庆等一线城市的成熟航线，在冀中南中高端商务客群体中拥有较强市场影响力和品牌知名度。

　　如果东航河北并入中联航，其在石家庄机场的运力投放以及航线网络是否生变，业务部门如何调整，目前还不得而知。 中联航原来是原上海航空的控股子公司，东航和上航合并之后，中联航成为新东航子公司。值得一提的是，在北京市场，东航另外设有东航北京分公司专门负责在首都国际机场的航线运营。