澳洲航空公司（Qantas Airways Limited，简称“澳航”）日前宣布将国际和国内业务完全分离成两个独立公司，并各自任命新的行政总裁（CEO），理由是要将国际业务“扭亏为盈”。

　　但是不少市场人士担心，这么做会带来诸多问题。比如两个部门的服务重复，外来投资占据澳航核心业务，以及管理层“各自为营”损害公司利益等。

　　但是，澳航CEO艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）则明确表示，业务分离绝对是利大于弊。

　　乔伊斯称，公司的项目小组正考虑是否要为其中一个部门申请独立的商业航空公司牌照。

　　德意志银行分析师猜测，澳航业务分离将为阿联酋航空公司（Emirates Airlines）直接投资于澳航国内核心盈利业务提供便利，这家中东航空公司已经表达了与澳航共享代码的兴趣。

　　不过澳航坚称此次业务分离旨在发展新部门，而不是要效仿维珍澳洲最近的所有权调整，很多外国机构投资者和航空公司日前投资于维珍国内核心业务，导致其股权分配大有改观。

　　而且，澳航出售法案（Qantas Sale Act）规定外商投资份额不得高于49%，这也算是个保障。