杭州萧山国际机场（简称“萧山机场”）新国内航站楼正进入工程收尾阶段。在外部玻璃幕墙基本安装到位后，昨天（29日），工人们已经开始浇筑机场停机坪，内部装修也在同步进行。今年第四季度，新航站楼将投入使用。

　　这是自2007年11月8日开工后，萧山机场二期工程的最后建设部分。此前的2010年7月3日，一阶段9.6万平方米国际航站楼及飞行区工程，已全部建成并顺利投入使用；目前施工的是二阶段17万平方米的T3国内航站楼、东西联络隧道和第二跑道、32万平方米站坪以及配套工程。

　　二期工程计划今年竣工，届时机场候机楼总面积将达到37万平方米，停机位115个，机场也将成为全国为数不多的双跑道机场之一，可以起降包括空中客车A380在内的各类先进机型。目前萧山机场在“千万客流”级别上遇到的容量饱和等问题将迎刃而解。

　　这是浙江省迄今为止投资额最大的机场项目，建好后的二期，将相当于再建一个“萧山机场”。机场方面说，它是惠及全省、具有战略意义的交通基础设施项目。

　　包括超长使用年限的“特种水泥”在内的一些新技术和新设备将得到运用，原有旧国内航站楼也将得到改造。李晓富说，这也是接下来建设中最高难度的工作——先要将旧国内航站楼“抬高”，与新国内航站楼的波浪形楼顶齐平，使新旧航站楼看上去浑然一体。

　　“四季度二期工程启用，旧的国内航站楼将暂停一段时间，重新装修后再继续使用。”李晓富说。