民航资源网2011年5月26日消息：今年第四季度，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）将接收我国第一架787飞机。波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼26日在此间表示，中国首架787飞机将按期交付。

　　他说，此外中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）也将在今年年中接收首架777-300ER飞机。波音现在正积极地和航空公司客户一同努力，确定最佳的交付时间。波音787梦想飞机目前正在进行取证、认证的收尾工作。波音787梦想飞机和777-300ER都是最具创新的机型。“787交付给南航的具体的时间表现在还没有，但是我们会和航空公司共同努力，在他们希望的时间交付给他们。我们对这两款飞机投入中国市场，感到非常高兴，并且希望能够帮助航空公司取得成功。”

　　迈克纳尼说，目前波音和中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）合作密切。波音从中航工业进口飞机零部件，将会继续推动和中航工业之间的合作，向更加深入、更广范围的层面去发展。中国在波音全球的战略当中，无论是在制造方面，还是在设计能力方面，都将是扮演越来越重要的一部分，发挥越来越重要的作用。

　　他表示，在双方合作的过程中，中国不仅为波音提供了产品的零部件，同时也正发展中国自己越来越强大的航空制造业的产业。波音支持这种发展，对未来航空业将产生深远影响。中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）将会是这个行业的竞争对手，并且是优秀的竞争对手，中国商飞具备了所有的条件，随着时间推移去建造出自己的飞机，相信最终这个市场将会是包含波音、空客、商飞等三家制造商以上的市场。

　　他说，全球民用航空业的复苏速度出现了强劲的势头，尤其在中国等地区，势头更加猛烈。对于民用航空产品的需求，不仅来自于经济的增长，同时也来自于技术换代的需求。随着燃油价格的增长和环保的考虑，将有采用更新技术的产品推出，比如波音787飞机和波音777-300ER这样的机型，相信这部分的需求会在很大程度上推进民航产品的增长。波音公司作为航空工业的一部分，希望能够降低飞机的碳排放，降低飞机的噪音，并改进飞机环保各方面的性能。

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