瑞安航空公布截至3月31日财年实现净利润3.746亿欧元（5.3亿美元，34.5亿人民币），较上一财年3.053亿欧元的利润额上升了23%。虽然利润上升，但该公司警告称，将于今年冬天停飞多达80架飞机，以应对急剧上涨的燃油价格并限制亏损，从而保证全年盈利。在2010-2011财年的冬季，该公司停飞了40架飞机。

　　首席执行官MichaelO’Leary表示，“今年冬季油价高企，且某些机场拒绝降低费用，这些都使得停飞80架飞机更有利可图，否则运营这些飞机会使我们因机场成本高、冬季收益低而遭受亏损”。这家低成本航空公司预计截至2012年3月的财年中，旅客运载率将同比上升4%，达到7500万人次以上，而上半年的增长颇为强劲，将达到10%。但该公司也表示，冬季运力削减计划将导致2011-2012财年下半年的月运输量“下降约4%”。

　　O’Leary承认，“这是有史以来第一次出现运输量削减的情况”，他预测称，高涨的油价将导致“进一步的合并、竞争对手亏损增加，越来越多的航空公司倒闭”。O’Leary得出结论：这一情况将“为瑞安航空带来更多的增长机遇，因为我们所运营的是燃油效率最高的飞机，运营成本最低且资产负债表（30亿欧元现金）最为稳健”。

　　除去特殊项目外，2010-2011财年的净收入额从2009-2010财年的3.188亿欧元增加到4.007亿欧元，增幅达到26%。这一财年的特殊项目费用为2610万欧元，与2010年4月/5月冰岛火山灰造成空域关闭有关；火山灰云招致的费用中包括1240万欧元的旅客索赔。

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