截至今年5月21日，北京至上海民航航班的平均正点率为72.9%，同比去年1至7月航班正点率46.5%，提高了56%。

　　中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）副局长夏兴华27日在此间举行的民航排堵保畅工作会议上介绍，北京至上海两地之间的航班延误情况曾经比较严重，2010年1至7月，京沪航班正常率仅为46.5%，不到一半，其中，7月份达到最低，正常率仅为32.6%，给广大旅客出行带来不便，社会意见大。民航局选取京沪航线为重点，自去年8月起，开展京沪航班延误整治工作。经过空管、航空公司、机场等民航各单位的共同努力，今年到5月21日，京沪航班平均正常率为72.9%。

　　夏兴华举例说，在整治中，空管系统密切关注长时间延误航班的情况，积极协调相关部门优先放行，航班长时间延误情况有所缓解，其中，延误超过2小时的航班占15.6%，较治理前下降4.4%。

　　夏兴华说，空管系统采取了以下措施：完善规章制度，制定了《空管系统京沪间航班实时飞行流量管理工作方案》；开辟分流航线；安排专人实时记录京沪间航班运行情况，对航班延误原因进行详细统计，通过数据分析找出原因，对症治理。

　　夏兴华表示，由于空中航路紧张，目前京沪航线航班正常率仅为72.9%，距离国际上80%的平均水平尚有不小差距，仍令旅客感到不便。排除空中航路堵塞，保障空中航路畅通，将是一项长期而艰巨的任务。

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