图：联邦快递机队。 

联邦快递公司（FedEx）在本周一（4日）对外表示，该公司将会有额外24架飞机停止使用，并将使得该公司在当前财季里出现8400万美元的费用，合约每股26美分。

　　作为全球排名第二的速递公司，联邦快递目前正在采取一系列的措施提升其燃油经济性能。早在去年12月，联邦快递就曾对外表示，可能会斥资购买波音公司（Boeing Co.）的飞机用于替换当前部分已经老化的飞机，为了削减费用将暂停某些飞机的使用。

　　联邦快递表示，此次退出服务的飞机包括18架空中客车公司（Airbus S.A.S.）的A310-200，以及26个与此相关的发动机，同时还有6架来自波音公司的MD10-10飞机，以及与此相关的17个发动机。联邦快递在对外发布的一份声明中指出，在这些飞机中，绝大部分飞机当前都并未投入使用，并未对公司带来营业收入。据了解，在本季里，联邦快递已经宣布将5家飞机停止服务，并计划在下一财年里继续让另外21架飞机停止使用。

　　联邦快递首席执行官布朗泽克先生（David Bronczek ）在声明中表示：“除了决定停止这50架飞机的飞行服务之外，我们还打算发布有关公司运营以及成本架构的方案，旨在进一步提升我们的能效。”

　　据了解，联邦快递是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。为了加大业务的发展，联邦快递当前加大了在全球市场的并购力度。在今年5月，该公司对外宣布，将收购巴西的Rapidao Cometa以扩大巴西业务。但并未公布协议的价值。在今年4月，联邦快递表示，已同意收购波兰船舶公司Opek以作为致力于增长欧洲市场策略的一部份。同时还表示，正在与法国船运公司Tatex商谈收购协议。