6月3日18:20左右，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）重庆地面服务部站坪行李室行李查询员罗雷接到通知：因拉萨高温，TV9813减载，共计105件行李全部留下，于次日CA4419次航班运至重庆。

　　就在几天前，TV9813次航班也曾因拉萨高温减下了34件行李，真是一波未平一波又起，今日又将再次发生类似事件，而且这次减下的是TV9813次航班的全部行李，此前未通知旅客。得知这一信息后，罗雷立即报告了行李室当班主管周峤荍。部门值班领导蒋蓉副经理闻讯赶来。她首先要求做好硬件准备，虽然还有约50分钟航班才到达，于是，行李室各人员分工协作，罗雷前往客运室暂借了两台复印机，以便疏散旅客办理手续时的拥堵，周峤荍借来了小喇叭，以便做好旅客的解释工作和维持秩序。同时，蒋蓉副经理抽调客运室的几名同志临时帮忙，工作台、告示牌、圆珠笔、复印纸……一切准备就绪，只欠“旅客”。

　　19:20，TV9813落地，蒋蓉经理已经站到了行李到达的转盘旁，其他工作人员各就各位。

　　一切按照程序，顺利进行，由于地服部的全体联动，各项目无私地伸出了援手，才让这105件行李，70多位旅客在工作人员有序的引导和安排下，在不到一个小时的时间里，办理好了所有的手续。没有一位旅客投诉，没有一位旅客抱怨，所有的工作都在有条不紊中进行着，虽然汗水早已打湿了他们的衣襟，虽然他们的嗓音已解释到沙哑，但听到旅客理解的话语，看到旅客理解信任的眼神，方才感觉到所有的付出都是值得的。目送着旅客们远去的背影，行李室的每个人都知道接下的工作将更加繁忙，于是，他们开始逐一记录旅客所有的信息：运送地址、转机情况……，并全部归类存档。

　　第二天，本应下班的罗雷和陈丽丽在项目经理的安排下留了下来协助行李到达工作，两人已经劳累了一天，但接到命令毫无怨言，协助当天上班的行李室所有同志一起，将CA4419次航班送达的所有行李，分拣明晰。地服部党委书记潘运财也迅疾赶到现场，与大家同甘共苦，将105件行李，分装上十多个行李推车，干完这项超负荷的体力劳动，同志们已是汗如雨下，但为了能准确无误地将这些行李送到旅客的手中，他们已顾不得自己额上的汗珠和肢体的酸痛，以最快的速度、准确的核对，仅用了一个多小时的时间，便将这105件行李全部交付。

　　行李室后续的工作仍在继续着，通知旅客、完善台帐、梳理费用……但再忙再累再苦，同志们没有一句抱怨，似乎已依稀看见了旅客收到行李时满意的笑容，都似乎听到了旅客真诚的一声：“谢谢！”……

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　　一般情况下，高温减载主要集中在高原机场，原因是高原氧气稀薄，受自然条件限制，发动机推力无法达到低海拔地区的正常值，温度过高会影响到发动机的正常转速，因而往往需要减载运营。