送走了一架又一架飞机，眼瞧着工作即将结束，谁料两架备降航班悄然将至。

　　接到通知，机务们立马投入到紧张的工作中，在保障正常航班的前提下迅速的制定了备降航班的停机机位排序。刚松了一口气，又接到通知，两架航班分别于十六点零六分和十六点十二分降落牡丹江海浪机场（简称“牡丹江机场”），此时本场既有正常待降航班，又有出港航班，工作异常的繁忙，同时天气又在突变，可恶的黑云正迅速涌向航站的上空。

　　风来了、雨来了、备降航班也来了，由于人手不足，房哥独自站立于一号机位接中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）MU2085备降航班入港，我来到四号机位接海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）HU7159备降航班入港，刘哥监护本场出港航班，三个人分工明确，工作有条不紊的进行着。一架航班落地，还未滑入机坪，另一架航班又忽隐忽现于天际，果不出所料，两架航班真真的是相继入位，因而略显忙碌。

　　接机工作完毕，我们可以休息了吗？当然不可以，既有本场正常航班即将出港，又有备降航班有待做过站检查。房哥积极的接过了送机出港的工作，刘哥开始逐一检查备降飞机适航性，我当然也有任务，有飞机出港时，哪里缺的了监护员啊？一旦漏岗，挨骂事小，出现事故就麻烦啦！

　　工作本已忙碌，老天亦不作美，豆大的雨点说来就来。没有时间准备雨具，我急忙飞奔回机务工作室取来雨衣，穿好，暂作遮挡！匆忙中登上靴子赶往停留飞机翼尖处监护飞机。

　　在平时，三分钟十分，可此时，三分钟何其漫长。豆大的雨点瓢泼而至。虽然雨水模糊了视线，我看不清开车中的飞机发动机，但我还是清晰的想象到了水柱旋风般旋起的画面。

　　风雨中送走了本场正常航班，回到机务工作室的房哥和我，全部成了落汤鸡。向来天气都如同恶魔般的折磨着机务人，但机务人从来都无怨无悔。顶酷暑、战严寒，风里来、雨里去，忙忙碌碌的机务人对这些都已经习以为常！