国产飞机难以进入欧美市场的瓶颈正逐渐被打破。昨（10）日记者获悉，西安飞机国际航空制造股份有限公司（000768.SZ，简称“西飞国际”）日前与乌克兰MARS航空公司签订了3架新舟60飞机购机协议，这是中国民用支线飞机首次进入欧洲市场。

　　据悉，新舟60飞机是由西飞国际生产的涡桨支线飞机，是中国惟一批量进入国内、国外航线运营的国产民机型号。目前已交付70架，订单和意向187架，运营在非洲、东南亚、南美等地区200多条航线上。

　　随着燃油价格上涨，包括新舟60飞机在内的全球涡桨飞机由于省油，销量开始上升。据西飞国际预测，未来20年全球30-90座涡桨飞机交付量将为近3000架，新舟60飞机可从中分享大量订单。

　　资料显示，MARS航空公司是一家私营股份制公司，目前运营的主要机型有萨伯340涡桨支线飞机及奥古斯塔直升机。此次购买新舟60飞机，将用于支线航空客运。

　　事实上，国产支线飞机不仅在国际市场上得到更多认可，在国内的发展也可圈可点。不久前，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）副局长夏兴华提出，未来民航业要大力发展通勤航空。通勤航空一般是指利用小型飞机开展定期或不定期的航空运输服务，主要服务于勤务、商务和公务旅行。“从目前国内情况来看，用‘新舟60’执飞通勤航线比较经济，如果未来国家能继续加大对国产支线飞机的扶植力度，相信新舟60、新舟600等国产飞机将迎来发展机遇期。”一位业内人士表示。