巴西航空工业公司（Embraer S.A.）的莱格赛650将在加拿大多伦多于2012年6月13至14日举行的加拿大公务航空协会（CBAA）会议上首次亮相。同时，飞鸿300继2011年首次亮相后将重返加拿大参与这次首要的公务航空活动。

　　“鉴于加拿大地貌的多元性和经济的不断发展，公务航空是非常必要的，”巴西航空工业公司北美地区公务机销售副总裁罗伯特·内博尔（Robert Knebel）表示，“巴西航空工业公司独创性地综合了飞机低运作成本、超大客舱和宽敞行李空间，再加上飞机的优异性能使它们成为加拿大市场的理想选择。”

　　巴西航空工业公司的飞鸿100超轻型公务机已经在加拿大地区运营，于近期交付给一位加拿大客户，这是公司墨尔本生产线向国际客户交付的首架飞机。此外，公司的飞鸿300轻型公务机预计将在短期内获得加拿大认证，为今年夏末向加拿大客户的交付做好准备。

　　莱格赛650大型公务机此次在加拿大的首次亮相是其世界巡展的一部分，其升级后的内饰采用了现代化的客舱管理系统和真正安静的客舱环境，提高了飞机的效率和乘坐舒适性，显著提升了其在同级别飞机中的档次。

　　莱格赛650于2010年投入运营。基于成功的莱格赛600平台研制，它能够在保持同等舒适性的同时为多达14名乘客提供航程更远的旅行。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，搭载4名乘客时，飞机航程为7,223千米（3,900海里），搭载8名乘客时，航程为7,112千米（3,840海里），这表示飞机能够从多伦多不经停直飞罗马和从温哥华不经停直飞哥伦比亚的波哥大。

　　届时，巴西航空工业公司还将讨论有关飞鸿100和飞鸿300飞机升级的情况，这包括为满足客户要求而针对这两款超轻型和轻型公务机专门开发的可供客户选装的新增座椅方案。

　　飞鸿100超轻型公务机最多能够搭载8名乘员，其内饰由公司与宝马集团美国工作室设计，有七套方案可供选择。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞鸿100的航程可达2,182千米（1,178海里），这表示该款飞机可从多伦多不经停直飞佛罗里达墨尔本和从卡尔加里不经停直飞芝加哥。

　　飞鸿300轻型公务机最多能够搭载11名乘员，是轻型喷气机类别中航速最快的飞机，其最大巡航速度可达839千米/小时（521英里/小时，或453节真空速）。此外，飞鸿300的最大飞行高度可达13,716米（45,000英尺），在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下航程可达3,650千米（1,971海里），这表示该飞机能够从多伦多不经停直飞卡尔加里和从温哥华不经停直飞多伦多。